朝の電車運行状況は先週と変わらないようだったので、7:45頃の出発。相変わらず小田急線の時刻表は不明だったが、先週同様に南林間7:59頃に急行があり。混雑度も並。
大和からの相鉄線始発各停(8:05発)は今日も10連代走で、旧7000系(7005F)。発車こそほぼ定刻だったものの、その先は詰まり詰まり。ダイヤは先週と同じはずだが、利用者が圧倒的に増えているようで、捌き切れていない感じだ。二俣川では快速に接続するのだが、乗車列はホームを横断してこちらの車内にまで来る勢いだし、その快速も次の急行も積み残しを出すくらいの混雑。その2本の列車を送り出してからの発車なので、12分遅れ。その先はそこそこ順調に走っていたが、星川到着時には遅れは15分に拡大。
星川駅前のコンビニのパン入荷状況は相変わらずで、仕方なく板チョコなど購入…。出社は9:00ちょうど頃。
午前中はちょこちょこと、今月末頃に移行予定の新サーバでのmailまわりの設定・構築をしてみたり。qpopperやClamAV、milterなどの設定。
…と作業をしていたのだが、昼過ぎからまた自宅回線が切断。自宅自体は停電していないはずだが、経路上のどこかが第2グループの影響を受けているようだ。後からログを見ると、切れていたのは12:44〜15:27くらいの間。相変わらず貧弱すぎる。
退社は18:30頃。相鉄は休日ダイヤがベースということで平日の7割弱の運転本数となっているため、大和止の10連各停を狙っても座れる気がしないので、素直に最速接続となる星川18:42発の快速に乗車。乗車率は150%程度。横浜では入場規制をしているという話だが、それがうまく機能しているからこの程度の混雑率で済んでいるのだろうか。
二俣川からは大和止の各停に乗り換え。こちらも普段よりは混んでいるが、立席客がちらほら出る程度なので圧倒的に平和。大和からの小田急線は、19:09発の各停。南林間で下車して帰宅。