9:00頃に起こされる。今日は保育園有志のBBQ会なので、10:00前には出発なのだ。
9:50頃に車で出発。途中、そろばん教室に通っている上の子も迎えに寄るので、オークシティ前の道(厳密にはその直前で右折)を通らざるを得ないが、この時間から早速渋滞中。でもぎりぎりで渋滞は回避し、一瞬だけ国道246号に乗ってすぐに側道に入り、泉の森へ。10:10頃には到着。
だが私は会社に行かなければならないので別れ、歩いて相模大塚駅へ。適当に来た電車に乗ると10:22発。新7000系10連。何とか座れる程度かと思っていたが、予想以上の混み具合で座れず。大和での入れ替わり時に着席。
どうもダイヤが少々乱れているそうで、二俣川で接続する各停は、急行(こちら)よりも遅れての到着。9000系だったのでボックス席を狙ったが、タッチの差で順方向窓側は取れず。乗ってきた急行を見送ったらこちらも出発かと思っていたが、ホーム放送ではもう次の急行の到着案内。結局こちらはその急行も待ち、通常時にはありえない2本接続。急行同士の運転間隔が詰まっていたので、後のほうの急行は当然ガラガラ。旧7000系。
結局、二俣川は10:41発車。星川で下車し、11:00頃に出社。
時刻表と照らし合わせてみると、相模大塚から乗った急行の遅れが大きかった(6分延)ので、二俣川では本来接続する各停(大和発)との接続を切って各停を先行させたが、その次の各停(湘南台発)も到着寸前だったので好意で接続を取った、という感じかな。後のほうの急行からの接続だけが所定のもので。
座,C座,
急行間引き,