昨夜はつい4:00頃まで色々と作業をしてしまって睡眠時間は短めだったが、なんとか目覚まし通りに9:30頃に起きる。ただ、1分の時間差でセットしたはずの目覚ましが1回しか鳴らなかったのを少し不思議に思ったら、どうやら1時間間違って8:31にセットしてしまっていたようだ。たぶん無意識に止めたのだとは思うが、止めた記憶はないので、9:30に起きたのも実は危なかったのかも…。
色々と支度後、中央林間10:35発の小田急線快急。駅まで歩くだけでもう暑い…。大和からは始発(10:42発)各停に接続し、二俣川からは快速というパターンで。快速は予想外に空いていて、なんと空きボックスを確保してしまう。横浜到着(11:07)後は地下経由できた通路側まで行き、京急の改札前へ。11:12着の快特はやや遅れていたようで、11:20頃に嫁と子供らと合流。
合流後は、今日は東急のスタンプラリーに参戦ということで、東横線の駅へ。券売機で一日券を購入後、窓口でスタンプシートを受け取り、いざスタート。
まずは改札脇で1か所目のスタンプを押し、横浜11:42発の東横特急。菊名で降りたところで初めて、乗ってきた列車がラッピング列車だと気付いたので、慌てて子供と電車で記念撮影。そして改札脇で2か所目のスタンプ。戻ったところでちょうど11:54発の急行が入ってきたので乗り、日吉で3か所目のスタンプ。ホームに戻ったら日々直にちょうど出発されてしまったので、次の12:07発の南北線直通の目黒線急行。だが、日々直は元住吉で東横特急を退避するようで、結果的にはこれで正解。武蔵小杉で下車し、まずは北口から出て4か所目のスタンプ。
ここら辺りで昼食ということで、まずは駅舎の東側を回って南口方面へ。駅構内では適当な店が見当たらなかったので、駅を出て適当に歩いて見つけた蕎麦屋で昼食。昔(17〜13年前)の地元なのだが、この辺りの区画だけは昔の面影が結構残ってる感じだな。再開発されまくってるんで、街全体で見たら面影はどんどん消えてる中で。まぁ一番変わったのは東急の駅だという気もするが。当時はまだ相対式2面2線で、木製ベンチとかあるレトロな雰囲気の駅だったな…。
再開は12:55発の東横特急。ここで重大なミスを犯すのだが、気付くのはしばらく後。自由が丘で下車し、まずは正面口側へと下って5か所目のスタンプ。再度東横線上りホームを経由し、大井町線下りホームへ。ちょうど13:04発の急行に接続し、しかも楽に着席。考えてみたら、今日はこれまでずっと優等だけを乗り継いでいるということに。二子玉川もスタンプ設置駅だがパスする予定なので(エレベータでの導線が面倒くさすぎる…)、さらに優等記録が継続することは決定済み。二子玉川からの田園都市線は13:10発のメトロ車急行。溝の口で1番線を使うようになったことを知らずにドア位置を逆に思っていて少々乗降の邪魔をしてしまった気がする…。
で、鷺沼で6か所目のスタンプを押したわけだが、実はこのまま中央林間に向かうとスタンプが足らないことが判明。先ほどはわざと二子玉川は無視したわけだが、田園調布でスタンプを押し忘れていたことが判明。武蔵小杉から特急に乗ってしまったのが失敗だった…。とりあえずこの時点(正確には急行で溝の口を出た直後くらい)で気付いたのがまだ救いで、鷺沼13:28発の各停で2駅ほど戻って宮崎台へ。宮崎台も、スタンプが遠い(電車とバスの博物館内にある)ので当初はパスする予定だったのだが、二子玉川まで戻るよりは時間的ロスは少ないだろうとの判断。ついでに博物館の展示も見て帰ろうと思ったが、下の子がベビーカーで寝てしまっていたのでパス。一番喜びそうなのは下の子なんだが…(私だという意見もある？:-))。
なんとか計画をリカバリし、13:42発の下り各停。鷺沼で急行に抜かれるが差は2分なので乗り通し、あざみ野で下車。スタンプの場所をちょっと探してしまったが、無事8か所目のスタンプを押す。6分後の各停ですぐさま同方向に移動を続け、長津田で9か所目のスタンプ。長津田では急行に抜かれるので、うまくいけば「乗ってきた列車にまた乗ることが出来るかも？」と思っていたのだが、タッチの差で間に合わず。おとなしく次の14:21発の各停。中央林間到着後に10個目のスタンプを押し、景品交換所である忘れ物取り扱い窓口へ。4人分の商品を受け取る。
東急ストアに寄ってから帰宅。15:00頃。