【2003 年 1 月中旬 <| 日記の目次へ |> 2003 年 2 月上旬】
無事に 7:35 起きで、いつもの電車。走りは遅く、大和まで正味 6 分 15 秒という 鈍足だったが、元々遅れが少な目だったこともあって、相鉄線は所定の急行に乗れる。 あとは順当に 9:00 出社。
もう月末だ…。早いなぁ (;_;)。
帰りは昨日よりやや早く、19:50 頃。星川 19:58 発の各停。大和では予定通り急行 (20:21 発) を見送り、次の各停 (20:26 発) を待つ。ホームから見た限りでは急行で も座れた感じだが、各停のほうが圧倒的に空いていて快適。:)
いつも通りに 7:35 に起きようとしていたのだが、40 分ほど寝坊。ということで、
中央林間 8:50 発の各停を狙うが、今日は遅れが大きく 8:52'30" 発。大和では当然、
所定の相鉄線急行へは接続できず、予定の 1 本後の 9:04 発。
この列車は定刻だったが、下り方面は 13 分ほどの遅れで、ダイヤは乱れている様子。
その乱れの影響か、大和からシート端に座れてしまうほどの空きっぷり。二俣川までは
順調に走っていたが、いずみ野線からの各停を待ったため、5 分くらいの遅れが発生。
私はその待った相手の各停に乗り換え。こちらでもシート端に座れ、着席成果は上々。
会社到着は予定より 10 分遅れだが…。
昨日から気になっていた小松空港の状況だが、午前中の数便 (羽田便については、 小松滞泊の便のみ) が欠航しただけで、昼からは通常運行に戻った様子。小松滞泊便は JAS と ANA の羽田行の他にJTAの那覇行と いうのがあるのだが、JTA はわざわざ那覇から臨時便を出し (と言うより、昨日の便が 夜を跨いで遅れただけというのが正解かも)、折り返し 3 時間遅れで運航するらしい。 頑張ってるなぁ…。
嫁の乗る飛行機が無事運航されそうなのを確認して、20:00 頃の退社。歩いて横浜
まで出て、適当に時間潰し。まんがの森・ゲーマーズ・ヨドバシ・その他をフラフラと
し、21:00 頃には居場所が無くなったので吉野家へ。
嫁とは、21:45 頃に合流。急げば 21:47 発の急行に乗れたと思うが、どうせ座れない
ので次の 21:56 発。こちらも既に入線後のため、2 人固まっての着席は不可だったが
…。
帰宅は 22:35 頃。
今日も無事に 7:35 起き。昨日のように出遅れたりはせずに、予定通り 8:13 発の 小田急線各停。遅れも少な目の 8:13'50" 発で、走りも快調。大和では余裕で歩いての 乗り換え。パターン通りの 9:00 出社。
15 日以来不在にしていた嫁が、明日戻って
来るのだが、どうも空模様が怪しい。実際に飛行機に乗る明日の夕方までには回復する
という予報だが…。
で、昼頃からは完全に欠航となり、今日飛んだのは、出発が 5 便、到着が 2 便だけ。
他路線も合わせてみると、今晩は完全に小松空港から民間機が消え去っているようだ。
少なくとも、明日の朝出発の数便は欠航が確定だな。
19:30 過ぎの退社で、星川 19:46 発の各停。この各停が普段より空いていたので、 二俣川からの急行も空いているのではと期待したが、こちらは普段通りの混み方で、2 駅間ほど座れず。大和では予定通り吉野家に寄って夕食後、20:26 発の小田急線各停。 1 本前の 20:21 発の急行に間に合ってしまいそうだったが、敢えてのんびりホームに 上がる。小田急は列車ごとの混雑の差が激しいからなぁ…。
昨日よりも早く 7:35 頃には起きたのだが、余裕を持って行動していたら出遅れて しまう (;_;)。8:13 発の電車は諦め、次の急行。大和からの相鉄線は、所定より 1 本 後の電車。昨日は小田急の遅れが原因だったが、今日は自分の失敗で…。二俣川からの 快速でも着席を狙ってみたが、今日は座れず (;_;)。自業自得と言うことか。;-)
早めに (18 時頃には) 帰ろうと思っていたのだが、結局 20:40 頃まで… (;_;)。 昨日が吉野家だったので今日は松屋ということで、天王町の松屋に寄ってから、21:03 発の各停。着席状況も普段並み。大和からの小田急線は、列車間隔の詰まっている所を 狙って乗っているので、予定通り着席。
なかなか寝付けなかったためか、起きたら 7:45 頃。間に合うかはやや微妙だが、
一応いつもの 8:13 発の電車を目指してみる。朝食もちゃんと取ったので出遅れたが、
小田急線も雨ダイヤ (笑) で 3 分程度遅れていたため、この電車自体には間に合う。
…が、大和での相鉄線への接続には当然のごとく失敗。実は間に合ってもあまり意味が
ない。;-)
結局相鉄線は、普段より 1 本後の急行から、いつもの各停に星川で追い付く快速への
乗り継ぎ。快速は 7000 系に当たってしまったが、珍しく着席でき、トータルでの着席
成果は普段と変わらず。9:00 出社もキープ。
退社は 19:00 頃で、星川 19:10 発の各停。さすがにラッシュ時間帯なので、着席 成果は悪目。それでも各停・急行ともに 2 駅ほど我慢すれば座れる程度なので楽だ。 大和では吉野家に寄って夕食の後、19:51 発の各停。座れる列車を狙ったわけではない ので、予想通り座れず…。
昨日で睡眠不足は解消されたようで、睡眠時間は 7 時間で 10:00 起き。
突然、「H" cable for FIVA 10x」
の製作を開始。ネタ自体は昔から用意していたのだが、ずっと先送りしていた…。
で、動作確認まで含めて 4 時間くらいで製作。それから、Web ページの作成等。
結局この土日は一歩も家から出なかった気が…。
週末恒例の大量睡眠で、12 時間近く寝る。起きたのは 15:00 頃。
しかもその上、19:00 頃から 2 時間くらいの間も、意識が飛んでいた…。
昨日の千と千尋は、やっぱり赤かったらしい (笑)。(by ねここちゃん)
今日も 7:35 起きに成功。今日は最初から 8:13 発を狙ったが、やや遅れは多く、
大和での接続時間は 40 秒を切る。それでもダメ元で走ってみると、何とか間に合う。
相鉄線もやや遅れていたようだ。
パターン通りの 9:00 出社。
今日は新年会があるので、17:00 頃に出席者は揃って退社。天王町 17:15 発の各停
から、横浜で京急線に乗り換え。17:33 発の特急は 2〜3 分遅れで、終点の三崎口まで
乗って、そこから更にバス。同じポールから出る三崎港止を見送り、次の 18:42 発の
通り矢行。最初は長蛇の列だったが、三崎港止を見送る人は少なく、同行の 13 人全員
固まって着席。運賃は各々現金払い (しかも 290 円だったので、大半がその場で両替)
だったので、下車した停留所で 3 分くらい止まって他の乗客に迷惑だったかも。
日の出バス停近くの『くろば亭』が今日の
会場。とにかく料理は魚づくしで、一見肉を使っていそうな料理でも、肉ではなく魚を
使っていたりと芸が細かい。予約者数より参加者数が少なかったせいもあるが、満腹。
閉店時間の 21:00 で終了 (実際には 21:30 頃まで延びたが)。
帰りの最終バスは 21:00 頃に行ってしまっているので、タクシーを 3 台呼んで分乗。
三崎口 21:54 発の特急は 600 系。で横浜まで戻り、適宜解散。相鉄線の二俣川以遠の
人たちと一緒に、直近の 22:58 発の急行に乗車。着席を狙ったりはせず、結果的には
瀬谷まで立席。大和からは単独行動となり、23:21 発の小田急線各停。
千と千尋の神隠しの TV 放映を見逃してしまった。正確には、録画しようと思って いたのに忘れてた (;_;)。劇場では見てるので、さほど深刻ではないが…。
目標通り 7:35 頃に起きる。で、今日は出社前に郵便局に寄ろうと、普段より 1 本
前の 8:07 発の列車に乗ろうとしていたのだが、出遅れ (;_;)。結局普段通りの 8:13
発。遅れは許容範囲内だったので相鉄線へは所定の接続で、星川には 8:48 着。
星川駅近くにも郵便局はあるのだが、まだ 9:00 前だったので足を延ばして保土ヶ谷局
まで行く。窓口で速達郵便を出して用事は 1 分もせずに終了。何かのキャンペーンで
生花を配っていたが、会社に持って行っても困るだけなので断る。
ここから会社までの間には相鉄線がある。が、踏切には最悪のタイミングで突っ込んで
しまったようで、上り下り合計 5 本ほど列車をやり過ごす。これなら駅を回って歩道
橋を渡ったほうが早かったかも (;_;)。結局会社には 9:10 頃の到着。
退社はやや遅くなって 22:30 過ぎ。今週は松屋と吉野家に交互に通っているので、
今日は松屋の番だ (笑)。その通り天王町の松屋で夕食後、23:04 発の 6000 系各停。
二俣川で急行に乗り換え、大和では小田急線に 60 秒の接続。…だったのだが、着席を
狙った (でも三ツ境までは座れず) のが裏目に出て、エスカレータで詰まってギリギリ
乗り遅れ (;_;)。仕方無くホームで 11 分後の列車を待つが、すぐ後ろに並んだ 2 人
連れが五月蝿く、乗車列先頭を捨てて一旦列を離れるなど、最悪…。
23:50 頃の帰宅。
昨日流して帰った JOB が気になるので、早朝出社すべく頑張って 5:30 に目覚しを
掛けてみたが、さすがに起きられず。早く寝た分しか早くは起きられず、7:00 起き。
それでも昨日・一昨日と比べれば大進歩だ。:-)
電車は、中央林間 7:42 発の急行から、大和 7:52 発の急行、そして二俣川から各停と
いう乗り継ぎ。この時間帯だと各停もそこそこ混んでいる上、8 連だったので、かなり
ギリギリの着席。当然、空いていそうな 8 号車を狙っての結果だ。
出社は 8:30 少し前。
帰りは星川 21:37 発。もともと特異的に空いている列車なので、余裕の着席。その 反面、二俣川で接続する急行は混みがちなのだが、幸運にも着席できてしまう。車両は 8000 系。昨日が松屋だったので今日は大和の吉野家で夕食後、小田急線は 22:14 発の 各停。で、全区間着席。
今日も 7:30 には起きられなかったが、昨日よりは 1 時間くらい早く、8:10 頃に
起きる。中央林間 8:50 発の各停に乗るべく出発するが、遅れは大きく 8:52'00" 発。
1 本前の急行も同様に遅れていたが、昨日に続いて踏切で足止めを喰らっていたので、
この「保険」は役に立たず…。
中央林間の時点で所定の相鉄線への接続は諦めていたためドア前で待機したりはせず、
奥に入って着席。相鉄線急行でも欲を出して 8 号車 (9000 系だったのでセミクロス)
で待ってみたら着席できてしまい、全区間着席通勤となる。:)
昨日は吉野家だったので、今日の夕食は天王町の松屋。そして、天王町 20:01 発の
各停。二俣川からの急行は 10000 系。だが、惜しくも座れず (三ツ境から着席)。大和
からの小田急線は 20:31 発の各停。
中央林間駅で久々に本屋と東急ストアに寄ってからの帰宅。
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KATOH Toshihiko <tosy@wig.nu>