【2001 年 9 月中旬 <| 日記の目次へ |> 2001 年 10 月上旬】
7:30 に起きるつもりが 9:30…。今回も寝坊
だ。小松 9:27 発の特急に乗るつもりだったのだが、自由席なので金銭的損失は無し。
これが飛行機だったら大変なことだったが…。
ということで、今回もホテルの朝食は取りそびれ (;_;)。
小松駅に向かうと、妙に駅前が賑わっている。しばらく疑問に思っていたが、昨日
友人に聞いた話を思い出す。午後から小松ドームでモーニング娘。のコンサートがある
(友人も行くとか) ので、その客だろう。客層も納得。
1 本ほど特急に乗り遅れたことで計画変更が生じ、窓口で自由席特急券の区間を変更。
さらに 15 分ほど暇なので駅前の商店街を散策し、本屋で列車内での時間潰し用の本を
購入。そして駅に戻り、特急〔しらさぎ 6 号〕に乗車。10:27 発。先頭の 7 号車で、
窓側席を余裕で確保。進行方向左側に座ったので新疋田ループ線付近で小浜線の線路を
見下ろすわけだが、どうも違和感を感じる…と思ったら、小浜線に架線柱が立っていた
ためだと気付く。電化工事が進んでいるんだな。
米原で進行方向が変わり、シートも転換。乗車率は相変わらず 30% 程度なので、転換
後も窓位置の良い窓側。そして、大垣で下車。列車自体は名古屋まで行くが、在来線で
名古屋以遠に行く場合、その先の接続が結局大垣から続行する新快速になるので、始発
から乗るのが得策。乗り換えた新快速は 311 系 4 連で、12:48 発。目的地である刈谷
には 13:36 着。
刈谷市産業振興センターで、『
COMITIA in 名古屋20』。ここ数回は毎回来ている気がするが、それくらい好きな
イベントだ。前回は会えなかった知り合いにも
会う。:-)
会場は 14:20 頃に退散。前回と同じ経路で帰る予定だが、今回は 1 本遅い電車。本宿
バス停の位置は把握したので、少し余裕を削ってみたのだ。刈谷 14:35 発の三河線で
知立に出て、本線に乗り換え。知立には 14:42 着だったのだが、連絡通路の電光掲示
には、まだ 14:41 発の豊橋方面の急行という表示が。これを信じて本線ホームに急ぐ
と、ちょうど電車が入ってくるところ。本来だと 10 分以上の接続待ちなのだが、運が
良かった。ということで結局、本線では前回と同じ急行になってしまう。:-)
本宿に着いたら東名のバス停に移動…なのだが、1 本早い電車に乗れてしまったので、
少々暇を持て余す。駅前にも何もないので、予定よりは早くバス停に向けて移動開始。
前回は半時計回りに行って 7 分かかったのだが、地図を良く見ると時計回りのルート
のほうが短い気がしたので、そう行ってみる。…と、4 分で到着。そしてますます暇に
なる。:-)
バスは 8 分遅れで到着。前回は窓側に座れたのだが、今日はダメ (;_;)。三ヶ日で
窓側に移る。途中までは比較的順調に流れたものの、運転手の話によると、町田付近と
首都高で渋滞があるとか。足柄 SA での休憩中に渋滞情報を見てみると、厚木〜綾瀬と
町田〜川崎のあたりで黄線や赤線が。厚木と町田の所要時間表示から推測するに、大和
までは 70 分くらいかかりそうで、都合、約 1 時間の遅れだ。知人にバス停の下まで
来てもらう話になっているので、ちょっと迷惑を掛けてしまうな。この他、伊勢原 BS
では路駐トラック (バス停はそもそも一般車侵入禁止なのだが…) に邪魔されて一時は
どうなるかと思ったが、ここは 2〜3 分でそのトラックの運転手が戻ってきて事なきを
得る。で、厚木 IC の辺りで渋滞最後尾に到達 (;_;)。
渋滞の中を進むペースからして、とても先ほどの推測通りには大和に着けなさそうだと
思ったのだが、綾瀬 BS を過ぎると途端に渋滞は解消。話には聞いていたが経験したの
は初めてで、なんとも不思議なもんだな〜 (笑)。20:10 頃に大和 BS 到着。
知人とも連絡が取れ、ほぼ同着する感じだったはずなのだが、なかなか知人と合流
できない。夜で暗くて雨も降っていたので、バス停の場所を発見できなかったようで、
知人はかなり遠くに行ってしまっていたらしい。電話で誘導して来てもらう。
とりあえずお互いに空腹だったので夕食。つきみ野方面に出て不二家レストラン。その
後はドンキホーテに寄ってから、私の家まで送ってもらって別れる。実はドンキから家
までは私の運転だったが、初めて通る短絡ルートを通ってみる。一応、迷わずに通れた
のだが、曲がり角は多いし道は狭いしで、あまり走りやすくはなかった…。
昨日より更に 1 時間早く、5:50 に起きる。
家は 6:20 に出発し、6:29 発の小田急線 4 連各停。大和では絶妙な接続で相鉄線
急行に乗り換え、横浜でも相鉄から京急という長い乗り継ぎを 4 分でこなす (しかも
相鉄は回数券併用なので精算も必要)。そして乗った京急線は 7:01 発の 12 連快特。
蒲田での空港線への乗り継ぎ時間も 2 分と短いのに、川崎で前 4 両を解放するという
(;_;)。とても 2 分停車の間に出来る芸当じゃ無さそうな気がして待っている間も気を
揉むが、そこはさすが京急、ちゃんと定刻に発車していく。小田急の相模大野の状況と
比べると、かなり手際が違う。金沢文庫の解放 (後発列車はホームを移動して再停車)
も芸術的だし…というか、文庫の場合の後発列車は ATS を切っている (つまり、厳密
には赤信号無視) 気がする。:-)
蒲田からは予定の空港線 (蒲田始発 7:16 発) に乗り継げて一安心。…ではなく、まだ
綱渡りは終わらない。チケットレスなので出発 15 分前の 7:30 が購入期限なのだが、
これは電車の到着後、わずか 4 分後。最近、こんな乗り継ぎばかりで慣れてしまった
(爆)。もう少し余裕を持とうとは思うのだが…。
厳しくなったと言われる手荷物チェックも無事にパスし、搭乗。7:45 発の小松行 JAL
141 便。定刻航行。
小松空港到着後は、自力で小松駅までは移動。今までは友人に空港まで迎えに来て
もらうことが多かったのだが、朝早くて面倒だと言うので、ちょっと譲歩。;-)
金沢駅など長距離の連絡バスは飛行機の到着の約 15 分後に発車なのだが、小松駅行は
一般路線なので、到着時刻には関係なく運行。…つまり、間が悪いと待ち時間が長く、
今日の場合も 30 分待ち (;_;)。しかも一般路線バス車。10 月からダイヤ改正をして
運転頻度は上がるのに、この便 (事実上の初便) の時間は変わらない。せめてあと 10
分ほど早くならないものかな。
バスは 9:15 発で、10 分ほどで小松駅着。バス停は
前回からまた移動していて、昔の場所に戻っていた。友人との待ち合わせまで 30
分ほど時間があったので、その間に駅の蕎麦屋で朝食。
時間通りに友人と合流。今日はとりあえず『
FINAL FANTASY』の映画を見るのが行動の核だったのだが、上映開始まで 2 時間半
ほど時間があるのが中途半端。その間は、友人の提案により古本屋に寄って時間潰し。
まずは松任の 8 号沿いの古本屋。店を出るまで気が付かなかったのだが、私の住んで
いた頃は J&P だった気が…。この J&P って商売っ気が感じられず、よく潰れ
ないなと感心していたのだが、やはり撤退したか。そして続いては BOOK OFF 金沢御経塚店へ。ここも割と
新しい店だが、御経塚 SATY の近所なので何回かは来ている。
映画の時間が近付いたので、SATY の店内へ。それでもまだ少し時間が余っていたので
店内の本屋に行ったのだが、先日倒産した影響で、倒産以降の新規入荷が止まっている
という張り紙が。雑誌コーナーが妙に寂しかったが、逆に、返本も止まっているので、
既に次号の出てしまった雑誌の前号が読めてしまったり (笑)。
で、12:40 から映画。興行成績が悪いという話は聞いていたが、この回の客入りも 20
人程度とお寒い限りで、近日中に打ち切りというのも納得。全編フル CG ということで
絵は綺麗なのだが、それ以外に特に印象は残らず。決して悪い作品ではないと思うのだ
が、アピールする点がフル CG というだけでは話題として弱いのかも。
まだ昼食を取っていなかったので、次は昼食。私のリクエストで回転寿司。だが、
店の選定は友人任せ。3 年ほど石川県に住んでいたとは言え、外食をあまりしなかった
ので、店を知らないのだ。金沢市の入江あたりの店。入店時には他に誰も客がおらず、
ちょっと寂しかった (寿司は完全に注文生産 :-)) が、途中からはそれなりに。
昼食後も、BOOK OFF 金沢
西インター店に行ったり、ブック宮丸金沢南店 (こちらは普通の新刊書店) に行っ
たり。ここまでで相当疲れていたので、今度はゆっくり座れる所と言うことで、まんが
喫茶へ。ただ、意外と混雑していて、あまり落ち着けなかった (;_;)。
18:30 頃に退散して、小松方面へと帰り始め。途中、8 号線沿いのとんかつ屋で夕食。
昼食が中途半端な時間だったので、量が少々キツかったが…。
小松駅前まで送ってもらい、友人とは別れる。私は
前回にも泊まった、ハイパー
ホテル小松へ。
今日は早起き。昨日は 0:00 過ぎに帰宅後、知人から借りたテープをダビングして
いて寝たのは遅くて 3:00 頃だったのだが、6:50 には起きる。無謀にも今朝のうちに
テープを返却してから会社に行くので…。
朝食は途中で食べるという前提で、7:00 頃には家を出発。田園都市線は計画通り 7:11
発を見送って (というか、7:10 にホームに着いた頃には満席)、次発 7:16 発のほうに
着席。8 号車だと、こちらも既に 9 割方埋まっていたが。着席競争は厳しい…。
田園都市線は渋谷で下車し、山手線に乗り換え。さらに代々木で総武緩行線に乗り換え
たのだが、大江戸線が出来てから代々木で乗り換えるのは初めてのような気が。新しい
改札口を工事していたのは覚えているが、見たのは初めてだ。で、総武線の車内で PHS
のメールで相手と連絡を取ってみるが、どうも遅刻で間に合わ無さそうだ。…が、既に
秋葉原を出てしまっていたので、予定通り錦糸町までは行く。錦糸町で 9:00 頃に待ち
合わせていたのだが。
8:58 発の総武快速線に乗る。本来は、知人がこの電車に乗って来る予定だったのだが
…。横須賀線直通なので品川までには座れると思って安心していたが、東京で思いの外
下車が少なかったので心配したのも束の間、新橋で無事着席。しかも車端。品川からは
車端部 3 人がけを占拠できたので、気兼ねなく朝食タイム。:-)
横浜で相鉄線に乗り換えて天王町下車。出社は 10:00 少し前。
明日も朝が早いので、早めに退社。星川 20:40 発の各停は 7000 系だったが着席。 この時間帯だと二俣川からの急行の着席も望み薄な上、7000 系まで引いてしまったの だが、何とか座れてしまう。大和からの小田急線は、21:10 発の、特急待避つき 6 連 各停。最初は例によって吉野家に寄ろうと思っていたのだが、時刻表から推測するに、 それほど混まない列車ではなかろうかと判断。ただ、大和からは運転間隔が開くので、 入線を待ち受けるくらいのタイミングでないとダメだが (1 本後の相鉄線からの接続を 受けてしまう)。この判断は正しく、座れることが証明された。:-)
寝不足を解消しようとしていたのに、起きたのは昨日よりも更に少し遅く、8:30 頃
…。悩んだ末ギリギリまで寝直すことにして、更に 30 分の睡眠。9:00 起き。
9:08 頃に出発して、中央林間 9:18 発の小田急線。…は、今日は 9:19'05" 発。大和
での余裕のない接続も無事に繋がり、10:00 出社。ちなみに、朝の通勤時では、台風の
時を除けば久々の全区間着席となった。:-)
来月に、AirH" Card petit が発売されるとか。CF 型の PHS に惹かれている最近の私だが、特に AirH" を使う気もない (普通の H" で充分) ので、このカードには魅力を感じなかった り。今のCardH" petit のサイズで出たら考えるが。薄いのは良いんだが、出っ張りが長すぎる…。
今日は急ぎで知人から受け取り物があるので、21:20 頃に退社。天王町 21:29 発の
相鉄線で、まずは横浜に出る。この時点で、事前に練っておいた計画より 1 本遅れて
おり乗り継ぎパターンは未知なので、現地判断。辛うじて東海道線に 21:39 発がある
ということは分かっていたのだが、横浜に着いたら京急に 21:37 発の快特があるよう
だ。どうせ東海道線も品川で捨てる (一旦改札を出たほうが 100 円安い) 予定だった
ので、10 円ほど高いが快適な、京急を利用することにする。
やって来た快特は 12 連のロングシート編成で一瞬落胆したが、車端クロス部に座れた
ので問題なし。…と言うか、車端クロス付きのロングシート車もあるというのを初めて
知ったのだが。品川の手前で JR 線を跨いだ頃、横浜を 3 分後に出た東海道線の 113
系に抜かれたりしたが、結局乗れた山手線は同じだったと思う。改札を一旦出ることを
考えると、乗り換えの距離は京急〜山手線のほうが短いのだ。:-)
約束より 5 分くらい遅れる旨を知人に伝えたら、相手も同様に 5 分ほど遅れていると
のことで、結局秋葉原駅には同着。総武線ホームで、約束のブツを受け取り。
帰りは「日比谷線から帰る」という思い込みが強かったので、迷わず日比谷線の駅
へ。茅場町で東西線に乗り換えて、半蔵門線には大手町から乗るつもりだったのだが、
欲を出して三越前から乗ってみようと、北千住行の電車に乗ってみる。隣の仲御徒町で
銀座線に乗り換えてみるが、この時間になるとさすがの銀座線も運転間隔が延び、頭の
中で時刻を計算してみると、狙っていた中央林間行最終急行にぎりぎりで接続できない
ことが判明 (;_;)。よくよく考えると、秋葉原から末広町か神田まで歩けば間に合った
ような気も。思い込みは良くないということか (;_;)。
やはり狙う急行には乗れず、その直後の各停。ダメ元で車端を狙ってみたが、シート端
すら取れず、車端の隣へ。各停がこの状況なので、最初の計画通り、急行に大手町から
乗ったのでは座れない確率も高かったとは思うが…。
まぁ、最後の最後、中央林間での階段混雑をうまい具合いに回避できて気分が良かった
ので、結果オーライだ。:-)
目覚ましより 15 分も遅く起きてしまい、朝食を取るかどうかで悩んだが、結局、 取らずに出発。急行が 8:48 頃に出て行ったので昨日と同様、各停の遅れが心配だった が、ぎりぎり間に合いそうな 8:51'10" 発。走りは割と軽快な部類で、8:57'00" には 大和に到着したので、何とか所定の相鉄線には接続。ということで、9:30 出社。
今日も昨日と同じパターンで、帰りがけに天王町の松屋に寄ってみる。で、天王町 22:31 発の電車は今日も 7000 系とハズれだった上、座れず (;_;)。二俣川からの急行 では座れただけに、記録が途絶えて勿体ない。;-)
どうも今週は睡眠不足のようなので、7 時間睡眠をするために 1:00 には寝ようと していたのだが、結局 2:00 頃まで起きていてしまう。明日も寝不足かな (;_;)。
朝食用の買い置き食材が尽きていたので、少し早めに出発してコンビニでパンでも 買って駅のベンチで食べようと思い、8:35 頃に出発して普段より 5 分くらい早く駅に 到着してみる。が、小田急線はダイヤが乱れ気味で、本来 8:46 発の急行が 8:48 頃に 入ってくる。この感じだと普段乗っている 8:50 発の各停も 8:51'30" 頃の発車となる ことが見込まれ、所定の相鉄線への接続は微妙だ。悩んだ末にベンチでの食事は諦め、 素直に遅れてきた急行に乗車。早く出発していたために急行に乗れた (所定の相鉄線に 乗り遅れなくて済んだ) と思えば、これで良しと見るべきか…。
22:10 頃の退社。いつもは大和で途中下車して吉野家で夕食を取ることが多いのだ
が、今日は気分を変えて天王町で松屋に寄ってみる。最近は並盛 + 味噌汁 (松屋だと
並盛に込み) + 野菜サラダという組合わせで食べることが多いのだが、これだと松屋の
ほうが 30 円ほど安いというのもあって。
で、会社を出て素直に星川から乗った場合と比べて、1 本 (10 分) 後の列車に乗る。
あいにく 7000 系が来てしまったが座れ、二俣川からの急行でも 8000 系を引けて無事
着席。大和では 5 分の接続で小田急線各停。ここの接続時間が 2 分くらいだと美しい
接続なのだが、ちょっと待つのが残念。もともと、ここで「待つ」のが嫌だったので、
もう 1 本 (10 分) ほど時間を足して吉野家に寄るようになったのだが。:-)
昨日はキャプチャマシンまわりの環境は仮復帰状態だったので、本式に復旧作業。
そして何とか以前の環境に復帰。
で、とりあえずキャプチャマシンの HDD が満杯なので空きを作らないとならないのだ
が、非常避難用である PS2 Linux が起動しない (;_;)。週末の山籠りの頃から前兆は
あり、DVD のディスク読み取りに失敗しているようなのだが、たぶん単にレンズの汚れ
が原因だろう。CD レンズクリーナで掃除すれば良いのだが、肝心のレンズクリーナが
行方不明。部屋のどこかには埋もれているはずなので、発掘… (;_;)。
だが、しばらく探しても見付からないので、諦めて別の手で HDD の空き容量を捻出。
素直に CD-R にデータをちまちまと焼いていく。HDD 容量 60GB に対して CD-R 1 枚で
600MB なので、焼いても焼いても減らない気がするが…。
起きてからは、ただひたすら撤収作業。自動車組は適当に放り込めば良いので楽と
言えば楽なのだが、電車組である私は、鞄に詰め込まないとならないという制約がある
のが厳しい。例によって「持って来たときには入っていたのに、詰め直すとなぜか入り
切らない」という状況にもなり、強引に解決。ボストンバッグが壊れそうだ。:-)
12:00 頃にチェックアウト。
来たときには私ら 4 人ほどはバス利用だったが、帰りは車割りを調整した結果、13
人全員が車に乗れるようだったので、とりあえず静岡駅までは送ってもらう。バスだと
100 分かかったが、車だと 60 分程度。13:20 頃には静岡駅着。
で、一昨日新幹線で来た 4 人は、やはり静岡からは新幹線。
ちょうど静岡停車の〔ひかり〕があったようだが、これは小田原にも新横浜にも止まら
ないので私は使えない。東京まで乗る 2 人はこの〔ひかり〕に乗ったようだが、座れ
なかったのでは…。その 6 分後、私の乗った〔こだま 412 号〕は乗車率 30% くらい
で、2 人並びも 3 人並びも数ヵ所ずつ空いているような状況。快適。:-)
帰りは小田原から小田急利用。荷物が余りにも重かったので特急を使う気になっていた
のだが、運悪く 2 本続けて〔スーパーはこね〕(新宿までノンストップ; 平日・土曜は
そうでないのに…) ということで、町田か相模大野に止まる特急は 50 分後。そこまで
待つ気もしないので急行を待ったが、これも湯本始発の 6 連ということで混みそうだ
(;_;)。比較的空いていそうな先頭車で待ったが、座席は 7 割方埋まった状態で到着。
一時はもう 1 本落とそうかとも思ったが、運良く (強引に ?) シート端を確保。14:43
発。相模大野で江ノ島線に乗り換え、東林間下車。最後だけは致し方ないので、10 分
ほどは大荷物を抱えて歩く…。
昼過ぎ、私がまだ静岡に居た頃、大滝さん
から「秋葉原まで出ない ?」という誘いがあったのだが、疲れていたので断った。
…ら、GPS
の試しがてら、車で家まで来ることになる。混まなそうなルートを案内したので、
よほどの渋滞でなければ 19:00 頃には着くかと思って待っていたら、それより 1 時間
遅れての到着。どうやら高速には乗らなかった上、しばらく迷子になっていたそうで、
それで遅れたとのこと。
彼的には、ウチの CATV 回線 (一応 2Mbps) で IE6 を落とそうという目論見もあった
ようで、PC を繋いだまま夕食に出掛ける。徒歩圏内だと店の選択肢は少ないのだが、
車が使えるとなると途端に選択肢が増える。この辺りは都心から 30km 前後 (国道 16
号の外側 = FOMA の圏外 ;-)) なのだが、ちょうど車社会と電車社会の境界なのかも。
ということで、家から 2km くらい離れたファミレス。
適当にダベって家に戻るが、IE6 のダウンロードはほとんど進んでおらず。このペース
だと今日中に終わりそうになかったので、GPS の実験。木造の最上階とは言え、建物の
中だと衛星をうまく捕捉できないようで、ベランダに出て実験。それでもなかなか捕捉
しないので色々設定をいじったりしてみたが、結局「待つ」しかないと判明。5 分ほど
待つと大雑把には捕捉できるようで、誤差は 10m くらいか。実用上は問題ないレベル
かと。
結局、大滝さんは 22:00 頃に帰る。移動 5 時間の滞在 2 時間か。:-)
山奥での 13 人での変な集まり、2 日目。
10:00 頃に起きて朝食。昨日の夜は全員そろって食べたが、朝食に関してはどうせ
全員同時に取れるとは参加者の誰も思っていないので、各自が勝手に買い置きの食材を
つまむという形態だ。
…だが、どうも風邪を引いてしまったっぽい (;_;)。来る前から風邪を引きそうな (と
言うか、既に引き始めていた気もする) 予感はしていたので少し強めの風邪薬を持って
きており、それを飲んで一休み。…しているうちに、寝不足の影響か風邪薬の影響か、
本当に寝てしまい、次に起きたら昼食。一番私がダレていた気がする…。
昼食までによく休んだためか、この頃には風邪も一服。これで皆に歩調を合わせて 各自で勝手なことができる。…って全然歩調は合ってないじゃん (笑)。…という突っ 込みは無しで、これこそが今回の集まりの目的なのだ。:-)
2 泊 3 日とは短いもので、もう明日は最終日が。やはり 3 泊は欲しいというのが
共通意見。ただ、そうそう皆の都合が合うはずもなく…。難しいところだ。
ちなみに今回、私が持って行った中で評判が良かったのは『ギャラクシーエンジェル』
のキャプチャ動画、逆に私の収穫になったのは、某氏による「偽春菜講座」だったな。
やっと、偽春菜から「何か」に繋がるバックグラウンドが理解できた。;-)
今日から 2 泊で遠出なのだが、準備に手間取って寝たのは 3:30 頃。しかも、服が
足らないので、出発までに洗濯から乾燥まで済ませないといけないという問題。深夜に
洗濯機を回すわけにもいかないので、頑張って 7:30 に起きて早朝洗濯。
洗濯の傍らで荷造りを続行していたが、結構な荷物だ…。量を甘く見ていたな。大体、
今となっては小柄な 13 型とは言え、液晶ディスプレイは手持ちとしては重い (;_;)。
他にも小物 (っても DVD-RW ドライブとか PS2 とか、重い…) で、多分 15kg はある
ような荷物…。
頑張って洗濯物も強引に乾かし、荷造りも済ませ、11:45 頃に出発。荷物が非常に
重いので歩くペースが遅いことも考慮したつもりだったのだが、途中で渋滞 (道が狭い
ので運が悪いと車の渋滞に歩行者も巻き込まる (;_;)) にかかったり、予想以上に歩く
ペースが遅かったりで、第 1 目標の 11:53 発の上り小田急線には乗り遅れ。一応この
後も何個か接続パターンを考えてあり、第 2 目標は 12:02 発の小田急下り急行。だが
下り線は少々遅れ気味のようで、先行する各停が 3 分遅れ。乗るのはこの後の急行な
のだが、長後までこの各停を抜かないので、遅れが伝搬することが予測される。藤沢で
東海道線への接続が 4 分しかないので、この遅れは痛い。1 分あれば乗り換えられる
自信はあるし、もしダメでも 3 分後に緊急避難パターンもある (大船まで引き返して
特急〔踊り子〕利用) ので、一応は安心だが。ただ、前提として藤沢の乗り換え改札を
スルーで通過という条件があるので、少々余計な出費 (定期券の使える区間を捨てて)
をして、中央林間から藤沢接続で JR 線の切符を購入しておく。
で、急行は 2 分遅れ。最終的に藤沢まで 2 分遅れを引きずったが、藤沢の乗り換えは
万全で、予定の 12:26 発の各停に乗車。大船で快速に抜かれているので車内は空いて
おり、113 系セミクロス車の順方向窓側を確保。これで一息付けたので、しばし疲れを
癒す。小田原で新幹線に乗り換え、〔こだま 461 号〕。さすがに窓側は取れなかった
が、通路側 (C 席) には難なく着席。静岡 14:01 着。
静岡駅で、東京から 2 人、広島から 1 人と合流するのだが、とくに待ち合わせを
決めてなかったので、バスの出発前には合流できず。バスの時間だけは判っていた (1
日 6 往復しかないし…) ので、バス停で全員合流。計 4 人で最後部を陣取る。14:38
発で、車両は単なる一般車。これに約 100 分も乗るとなると辛い (;_;)。
郊外へと進み、乗客も減り、先月の豪雨で橋が落ちている (橋の入口に「落橋の恐れが
あるので通行止」と看板が出ていたのだが、明らかに完全に橋桁が一つ流れて落橋して
いる…) とかで別の道を迂回したり、なかなかの山道を進んで行く。途中からは乗客も
私らのグループ 4 人だけとなり、静岡から数えて 69 個めの停留所の新田 (しんでん)
下車。車で先着している人に迎えに来てもらっていたので、車で少し行って、今回の 2
泊 3 日の宿の、梅ヶ島金山 (きんざん)
温泉到着。バス組が最後の到着かと思ったら、自動車組が一台事故 (軽い接触事故
らしいが) って遅れているそうだ。そういえば、来る途中で事故の検証をしている風な
パトカーを見たような…。:-P
とりあえず先着 5 人に加えて 4 人で、まずは計 9 人。今は亡き PC-VAN の某 SIG
関係の古い集まり (実は今回のメンバーでは私が一番最近の入会者らしいが、それでも
1991 年 6 月なんで 10 年以上も前) で、濃い面子。今回の集まりの目的は、「PC を
持ち寄ったりして思うままに過ごす」というもので、もう既に数回開催されているのだ
が、私は今回が初参加。かなりの濃さは予想していたが、期待を裏切らない濃さ。既に
ネットワークが張り巡らされ、デスクトップ PC が 2 台と、ノート PC が 3 台くらい
繋がっている。ここに私の PS2 + Linux kit も繋がり、遅れていた人も到着して全員
揃った頃には、100BASE-TX のハブが 4 port, 8 port, 8 port と 3 つ直列になり、計
10 台以上ものマシンがネットワーク (とは言っても、外界とは繋がらないが) に接続
されているという凄まじい状況。とても山奥の貸別荘での状況とは思えないどころか、
下手な会社よりも凄い環境なのでは。:-)
ということで、計 13 人での変な集まりが開始。
今週は火曜にも半休を取ってしまったのに、
どうも疲れが溜っているのか、朝起きられず (;_;)。無理が効かなくなってきたな…。
ということで、半休の連絡を入れる。
…が、次に気が付いたら 14:00 頃。疲れは完全に抜けた感じだったが、この時間から
行ったのでは半休扱いにもできないので、結局、全休になってしまう。最初から全休に
しておけば良かった…。
で、理由はどうであれ、これで今日はゆっくりできそうだ。某 DVD の引き取りに、
来週水曜くらいまでに池袋に行く必要もあったのだが、この用件だけなら週明けに持ち
越してもいいか、と。今後の予定を考えると今日行くのが妥当なので、会社を上がって
から行くつもりだったのだが。
だが、更にもう一つ用事を思い出す。今週末が受け取り期限の郵便物 (配達記録郵便)
を、会社近くの郵便局に転送しておいたのだった。結局、会社 (のすぐ近所) まで行く
必要が (;_;)。おマヌケ。
これなら結局出掛けることには変わりないので、池袋にも行くことにして、更に池袋に
行くことを前提に組んでいた知人との待ち合わせも、キャンセルせずに決行することに
する。
まずは郵便局から向かうが、小局なので 17:00 で閉まるため、あまり時間がない。
中央林間 16:15 発の小田急線で、いつものように大和乗り換え。快速運転も終わって
いるので、二俣川からは各停。で、職場からは 50m くらいしか離れていない郵便局に
16:57 頃に到着。無事に郵便物を受け取る。
この後は、池袋に 20:00 少し前までに着けば良く、その間に秋葉原にも寄るつもり。
単純に池袋に向かっても時間が余るので、適当に迂回しながら向かおうと思うのだが、
まずは無難に相鉄線から東横線に乗り継ぎ。東横線は横浜 17:20 発の 9000 系急行、2
号車の車端クロス (進行方向逆向きだが、壁を背にした窓側) を取れたので快適。渋谷
からは、ひとまず銀座線に入る。
最終目的地を東池袋として、ラチ外乗り継ぎで秋葉原に寄り道、さらに時間潰しも、と
いう前提でまず考え付いたルートは、「渋谷〜表参道〜霞が関〜北千住〜新御茶ノ水／
淡路町〜大手町〜飯田橋〜東池袋」というもの。最初のうちはこの案に沿って行動して
いたが、途中で逆に時間が足りなそうになって計画変更。日比谷線は仲御徒町で降り、
上野広小路まで歩いて銀座線に乗り換え。そしてさらに、秋葉原には末広町で降りれば
いいものを、意地でもラチ外乗り継ぎにこだわり、三越前・大手町経由で新御茶ノ水に
戻ってくる。この時点で 18:55 頃。ちょっと時間を潰しすぎた感じも。;-)
秋葉原では千石とあきばおーにだけ寄り、すぐに退散。新御茶ノ水で下車後、淡路町で
丸の内線に乗り直すまで 25 分。後楽園で南北線に乗り換え、飯田橋からは有楽町線で
東池袋下車。結局、渋谷から東池袋までの 190 円 (ラチ外乗り継ぎ 4 回) で、営団 8
路線 (有楽町新線は除く) 中の 7 路線に乗ったことになるようだ。:-)
東池袋で下車後は、アニメイトで注文していた DVD を引き取ってから、知人と待ち
合わせのあるロッテリアに移動…と思っていたら、いきなりアニメイト店内で鉢合わせ
(笑)。合流の手間が省けた訳だが、結局食糧補給に別のファーストフード店には入る。
で、ここまで来たついでに (何が ?)、カラオケも。
先週も使ったカラオケ館の新館で 2 時間ほど。
帰りは池袋から丸の内線。東池袋まで出て有楽町線に乗るより 40 円ほど余計にかかる
(もっと言えば、JR で渋谷に出ると逆に 30 円安い) のだが、「座る」ためには丸の内
線で大手町まで出たほうがよく、結局、東池袋から有楽町線に乗っても池袋に戻るのが
楽なのだ。池袋から乗るより、東池袋から乗って池袋を経由するのが安いというのは、
運賃計算の妙だが。:-)
とりあえず丸の内線から大手町に出ると、23:12 発の長津田止最終急行に接続。1 号車
から乗って歩いて行くと、6 号車に空席。以前
このパターンになったときは 10 号車まで歩かないと空席にありつけなかったのに比べ
れば上出来だ。ただ、長津田から乗り換えの各停では座れず…。
【2001 年 9 月中旬 <| 日記の目次へ |> 2001 年 10 月上旬】
KATOH Toshihiko <tosy@wig.nu>