【2010年1月下旬 <| 日記の目次へ |> 2010年2月中旬】
(memo)
東海道抑止中,スカ線には逃げられないので京浜東北1913?,新子安・鶴見間で東海道線に抜かれる,1930再開予定とのことだったがまだ1925頃,川崎,muza1F待ち5?×,ヨド,
2015引き換え,2030-2320,
2331?東海道211,2348#8ギリ偽壁,2Bだったので0010諦めてたが3Bで間に合う,
(memo)
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(memo)
渋谷,品川,大井町,
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渋谷,大宮,久喜,押上,
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昨日も書いたが、二俣川からの各停が最近10000系ばかりだという理由が判明。最近は運用を気にしなくなっていた(正確には8連か10連かの違いしか気にしてない)のだが、運番を見てみたらこの各停は21運行。つまり2群なんで運用は3本でぐるぐる回ってるだけで、たまたまそれが全て10000系になっただけのようだ。ちなみに他の群は最低でも6本(大抵は9本)で回すので、さすがにそれが同一車種で構成されることは確率的に低い。
(memo)
0815,0824列12座,座:最近10kが多い気が,
2153:8kアコモ#7優シ,2221ギリドア,
さすがに雪はほとんど融けていたので、保育園への送りは自転車。7:55頃に出発し、送り届けた後に駅へ。
中央林間8:15発の小田急線急行から、大和からは8:24発の相鉄線の始発急行。二俣川からは各停に乗り換えて星川下車。いつも通りの出社。
水曜なので退社は18:50頃で、星川18:58発の各停。それなりに混雑していたが、着席は可能な程度。優先席ではあるが車端。二俣川では急行と快速を見送って大和まで乗り通し、小田急線は19:29発の各停。今日は自転車の回収が必要なので中央林間まで乗り、自転車で帰宅。
今はWILLCOMのWX321Jを使用中なのだが、2年の割賦期間も数ヶ月前に終わり、そろそろ買い替えたい時期。昨年の発表時にはHybrid W-ZERO3 (WS027SH)に乗り換える気が満々だったのだが、その間に会社がさらにアレな状況になったので、予約には飛び付かずに様子見中。またその後、docomoからソニエリ印のXperia (SO-01B)が4月発売という話も出て、直近は気持ちはそちらに傾き中。
というのが今までの心境の変化だが、個人的に注目点を整理してみるという意味で、個人的視点でスペック比較をしてみる。3G Sは、あくまで比較用で、今のところ全く買う気は無し。
| WX321J | WS027SH | SO-01B | iPhone 3G S | |
|---|---|---|---|---|
| 実質端末代 | - | 35520 | 70000弱 | 0(16G)/11520(32G) |
| 月額料金例 | 2961(20万pkt) | 4250(PHS)/6700(3G) | 6965 | 5390 |
| 本体寸法・重量 | 51x120x16/108g | 53x120x17/158g | 63x119x13/139g | 62x116x12/135g |
| 画面サイズ | 240x320/2.4" | 480x854/3.5" | 480x854/4.0" | 320x480/3.5" |
| 連続通話・待受 | 6.5h / 750h | 5h / 200h | 5h弱 / 200h | 5h / 300h |
| CPU | SH-DSP3/132MHz | ARM11/528MHz | ARMv7互換/1.0GHz | CortexA8/600MHz |
| RAM/ROM/外部 | ？/？/uSD | 256MB/512MB/uSD | 384MB/1.0GB/uSD | 256MB/16-32GB/× |
| BT/WLAN/Ir/GPS | ×/×/×/× | 2.0/11g/○/○ | EDR/11g/×/○ | EDR/11g/×/○ |
| OS | - | WM 6.5 Pro | Android 1.6 | iPhone OS 3.1 |
| 標準ブラウザ | NetFront | IE Mobile | ChromeLite？ | Mobile Safari |
個人的にはXperiaが本命なのだが、Xperiaの値段の高さが際立つ感じ。あと、電話番号が変わってしまうのも欠点。
ってことで、とりあえずWS027SHに機種変して様子を見つつ、気分が乗ったらXperiaに移ってみるのも一つの手かも。でも、WindowsMobileはW-ZERO3[es]で一度使って懲りてるので、そのときのマイナスイメージが強くてちょっと乗り気になれないところ。Advanced/[es]になって随分改良されたという話は聞くが。
もう少し悩んでみるか、勢いでWS027SHに特攻してみるか、どちらにしようかな…。
今日は雪が心配だったので、少し早めに起きてみる。昨日の帰宅以降はほとんど降っていないようで、積雪は相変わらず5cm程度。個人的には30分くらい早く出て歩いてでも行くつもりだったのだが、少し遅めの時間帯に(雪が少し融けていることを期待して)嫁が送っていってくれることになる。
ということで、出発は逆に普段より遅くなって8:05頃。雪はシャーベット状だが、歩く速度は普段並みで、いつもの急行に南林間から乗車。以降の接続も普段通りで、大和からは始発急行、二俣川からは各停と乗り継いで星川下車。
星川の辺りまでくると路面には雪はほぼ残っていない感じ。そもそも積もったかどうかすら…。やはり内陸と海沿いの違いは歴然だな。
退社は標準的に21:45頃で、星川21:53発の各停。座席は逆方向通路側を確保し、途中の鶴ヶ峰からはボックス独占で快適。大和からは22:21発の快速急行。
昨日は21:00頃に寝て、起きたのは7:00頃なので、たっぷり10時間睡眠。北陸往復での睡眠不足は解消された感じ。
7:55頃に、嫁と一緒に車で保育園まで子供を送り、保育園から駅までは徒歩。中央林間8:15発の小田急線から、大和で8:24発の相鉄線始発急行という、いつも通りの接続パターン。二俣川からの各停でも問題なく着席。
昼頃からの雨が、夕方頃からみぞれになってきた感じ。それでも会社近辺では風景が白くなるような感じではなかったので、普段通りに残業。
ということで退社は21:45頃。みぞれなので、路面はちょっとだけシャーベット状。雪のためか電車はやや空いている感じで、セミクロス車はボックスあたり1〜2人程度の乗車率。でも車端側が空いていたので車端へ。
雪は二俣川辺りまでは気にならない感じだったが、希望が丘辺りでは窓の外が目に見えて白くなる(降っている雪に車内の明かりが反射)。でもまだ積もっている感じではなかったが、次の三ツ境からはレール間が真っ白になり、その次の瀬谷ではホームの屋根のない部分には普通に積雪。1駅ごとに降り方が全然違う…。
相鉄線は定時運行だったが、小田急線はやや乱れているようで、約5分遅れ。待っている間が寒かった…。そして中央林間下車。積雪は5cm程度か。