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2153:45
1858:49
0824:55
7k(7713)x10#8座,シには移らず4人がけ
中林0944-大井-品川-新宿1128-1205中林
嫁と子供は電車で町田
0815,0824,
8708?逆窓(咄嗟に順窓に入らない判断をしてしまって後悔)
0815,0824,
激しい肩凝り,
2153:9k(9703)逆窓-鶴独,2222#9優シ,自転車回収,
送り任せ,0815,0824,
1840退,ゆうちょATM,天王町18xx,新7k(7713)x10星,南,
歯科,ATM,散髪,中林1130-大和-二俣-星川
頭痛,
星川
(091201更新)
さすがによく寝たので、7:30頃には起きる。
今日は子供が「江ノ電に乗りたい」ということだったので、そういう感じで行動。ルートも上の子の発案。
まずは自転車で駅まで行き、中央林間9:33発の小田急線急行。10連なので先頭車あたりまで行き、着席。でも上の子は線路を見たいということで、右側ドア前で立つ。進行方向右側には条件のいい空席はなかったので。
そして藤沢からは江ノ電。最初から1本落として座席を選ぶつもりだったが、ダイヤが乱れている様子。所定10:00発の電車がまだ入線しておらず、7分遅れで発車。次の所定10:12発の電車は、10:15頃に入線。ただロングシートを期待していたのに来たのは車端セミクロス車で、子供らはシートと直角に座る感じで外を見る。上の子は興味があるのは「線路」だけな感じなので、単線の江ノ電だといきなりつまらなそうな顔に。言いだしっぺのはずなのだが。:-)
藤沢出発は5分遅れだったが、鎌倉到着は4分遅れ。直前列車からの間隔も縮まっていたので、ダイヤは徐々に回復していっている感じ。鎌倉ではすぐに横須賀線に乗り換え。最後尾まで歩いて行ったらさすがにガラガラで、10:56発。北鎌倉で予期せず485系とすれ違ったので子供は嬉しそう。急行〔ぶらり鎌倉〕号らしい。狭い北鎌倉のホームは大混雑。次の大船ですれ違った下り列車も、乗車率100%を余裕で超えていそうな混雑。…だったのは前のほうだけで、後ろのほうはガラガラ。北鎌倉駅の構造を知ってて前方に集中してるのか？
戸塚では東海道線と接続を取って、ほぼ同時発車。ただ東海道のほうが少し早く出た上にこちらは最後尾車両だったので、実際には並走という感じでは無し。そして横浜下車。
とりあえず主題の江ノ電は片付いているので、帰るだけなら相鉄に乗るところだが、今日はなぜかここから横浜市営地下鉄。これが上の子の指定ルートなので従う。
ちょうど見送ってしまった感じだったので、少し待って11:40発。乗客はかなり入れ替わるので、着席は問題なし。北新横浜までは地下だが、そこから先は半分くらいは地上なので、上の子は外(っていうか線路)を眺める。下の子は少ししたら寝てしまった模様。
あざみ野まで30分くらいかけて乗り、田園都市線に乗り換え。時刻も12:00を回ったので、ホームのベンチで電車を見ながら昼食。あざみ野からなら急行でも座れる感じだが、少しゆっくり帰る制約が課せらられたので、あえて長津田で急行に抜かれる各停で。あざみ野12:30発の、中央林間12:55着。
午後は家で、子供と遊んだり、色々。
(091201更新)
普通に8:30頃に起きる。
今日はあまり天気が良さそうではなかったので、電車に乗りに出るのは止め。代わりというわけではないが、色々な用事があって車で青葉台方面へ、家族全員で。つきみ野サティの前を抜け、目黒交差点あたり(交差点の手前をショートカット)で246に乗り、まずは青葉台のヤマダ電機(上り線側)へ。大きな渋滞は無し。
ヤマダでは、ネット通販のポイントを店舗ポイントに変換したり、石油ファンヒータを買ったり。ポイントは各々有効期限は1年ということになっているが、予想通り途中で移行を挟むと実質2年(移行時点から再カウント)に伸ばせるようだ。嫁はなにやら、修理に出した何かを引き取っていた模様。
ヤマダの後はちょっとだけ嫁の職場に寄って荷物を届け、帰る。246の逆方向は渋滞していたと分かってはいたが、とっさには迂回ルートが頭に浮かばなかったので、そのまま突入。帰りは目黒交差点は立体交差でそのまま越え、その次の瀬谷入口交差点からつきみ野方面に入る。目黒の右折が詰まるので、たぶんこっちのほうが早いはず。
午後は家で、子供と遊んだり、色々。
中林-清澄-大門-泉岳-横浜-大和-1453中林
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Tosy <tosy@wig.nu>