(20080526更新)
5:00頃に一旦目が覚めたが寝直し、7:00頃まで寝る。2日連続して10時間睡眠だな…。
朝食後は9:30頃に親戚宅から電話があり、折角なので嫁と息子らを連れて出かけてくる。畑でイチゴを食べたり等々。
実家を11:00頃に出発。レンタカーの返車前には給油ということで、スタンドの場所は調べておいたのだが、曲がる場所を勘違いしてしまってぐるっと一周で10分くらいロスしたり。11:40頃に返車後、駅まで送ってもらう。
12:06発の〔のぞみ22号〕。上の子はまだ3才なので規則上は無賃だが座席確保のために小人の運賃・料金を払い、座席はA〜Cの3人席。やはり3人分の座席は確保して正解だったようで、以前と比べて随分と楽。
京都で乗り換え…だが、降車時にベビーカーを支えるため前かがみになった際、胸ポケットに入れたデジカメを車両とホームの隙間に落っことしてしまうという大失態。係員に拾い上げを頼むものの、直後に控えていた修学旅行臨の対応に忙しいようで対応は後回しにされ、10分くらい経ってようやく到着。だが結構ホームの内側まで到達してしまったようで、一度は「マジックハンドでは拾えないので終電後の対応になる」と言われたが、2人いた係員のもう片方が頑張ってくれ、無事に時間内に拾い上げてもらえる。お礼を言って0番線へと急ぐ。
何とか予定の〔サンダーバード25号〕に乗車。14:12発。こちらも3人分の座席予約だったが、想像通り車内は空いており、座席を回転して4人ボックスを作成。一番先頭(運転室)側の壁だったので通行人も居らず、実質的には8人分くらい使ってしまう。上の子は乗車後すぐに寝てくれたが、下の子は福井辺りまで寝てくれず、相手してて疲れた…。
ほぼ定刻(16:08)に小松着。タクシーで嫁の実家へ。
大勢で夕食後、18:10頃に車で空港まで送ってもらう。18:40発のJL1280便。空いていることを期待してわざと後方の座席を指定していたのだが、背後の女性2人組が五月蝿かった…。でも結局離陸を待たずして寝に落ちてしまったので関係なかったかも。
羽田へのアプローチは北側からとなり、TDRやお台場を右手に見つつ降下。羽田着陸は少し遅めの19:42で、後方座席だったこともあって降機は19:52頃。だがスポットは14番と中央部だったので、バスは19:57発の便に乗れたりと接続は良好。
YCATにバスで到着後は、みなみ通路から西口に抜け、sofmapで金曜発売のゲームを引き取り。時間も遅かったので他には回らず、駅に戻って20:51発の相鉄線急行。既に入線していて、8号車でなんとか空席を確保。ミニロング部のシート端。
大和では19:18発の小田急線急行に接続するはずだったが、事故の影響で運休だそうで、次は19:21発の各停。やや遅れての入線で、なんとか着席。だが発車しないな？と思っていたら、3番線を回送列車が通過。10連だったので、まず間違いなく間引かれた急行列車のものだろう。乗車前にホーム上で見た発車案内標ではこの各停の次に「通過」という表示があったので嫌な予感はしていたが、発車順序の変更により現実のものに。まぁこうすることによって遅延を早く収束させる効果はあるのだろうが、不便を被った客から見たら最悪だよなぁ…。
結局2分遅れで発車。次の相鉄線急行からの客も拾ってしまい車内は結構な混雑。21:30頃の帰宅。