【2008年2月上旬 <| 日記の目次へ |> 2008年2月下旬】
(memo)
0740起,0810,0822偽,0834座10k鶴から久々にシ,
1720退,1728,単独離脱でYCAT,1740,同僚5人のみ貸切状態,K1経由,途中停留所飛ばし,1817=11m早着,
2100お開き,歩,TP2124:205,2141鷺入線同時#4座,気が付いたら宮前平で降りるタイミングを逸してしまったので鷺沼でesc-evで移動,ギリギリ乗,50050座,急5k#8座,TQS,
(memo)
(memo)
0630起,0720出…が少し遅れ,雪道,渋滞気味,西町で0729=×,その先も渋滞気味,0743着,0737発のはずのバスがまだ見えた,
0758閉0802動0813離,雪のためか全ての動作の間の待ち時間が長い感じ,
やたら房総半島から太平洋上を迂回,0909着0916降,0910に乗れたら嬉しいなどというレベルではなく、その次の0915にすら間に合わない時間,0925,高速も混み気味,所要27,
1003:旧7k座,西横:新塗色x3(1002快も新塗色(新7k)),
2350退,松45,0010:5k端!やや空き気味,急9k偽=こちらも空き気味,0038座,
(memo)
(memo)
(memo)
0730×0920奇跡的,
0953=今日も2B,1002:7kシ,8k逆通,
TK&MEダイヤ改正情報,
0000退,0010#7乗#9座:10連の威力:-),さすがに急行では三ツ境まで座れず,
吉55,0054頃入線,3/4閉,6分遅れの1:03発,
(memo)
眠かったので1:00頃には寝たのだが、朝は7:40頃の目覚ましではまだ寝不足感が大量。ギリギリまで追加睡眠することにし、1時間半くらい目覚ましをシフト。
9:20頃に起き、朝食。9:53発の小田急線各停は遅れていたが、何とか2分で収まってくれたので相鉄線への接続はギリギリ問題なし。大和では早足で乗り換え、10:02発の始発各停。10000系でシート端。二俣川からの快速では、逆方向通路側。そして出社は10:30頃。
昼休みにはちょっと外出。午前の会議が押したので11:45頃の出発となり、天王町11:51発の各停で横浜へ。五番街口から改札を出る…前に、星のうどんで軽く昼食。
食後は、ドスパラのシャッターが開くのを横目に見つつビブレに入り、sofmapで色々と予約。5本で1000ポイント還元なので実質各200円引きか。
先客1人のボックスを捕捉したが、逆方向窓側を陣取られていたのでこちらは仕方なく順方向通路側。連日、空いているのに順方向窓側に入れないもどかしさ。
(memo)
(memo)
0740,0810=1B,0822#8列9,5k座,旧7k妙に混み座,
TC2110,2116:#6乗#7シ,五番街口,吉55,P館脇から地下経由ヨドバシ,3FPCパーツでeSATA-SATAケーブル,探すのに時間かかって時間切れ,そのまま退散,
2154改札1F入り2155見送り2157ギリ座(逆通),#8残2くらい,順通,2222シ=1B,
HDL-GT 1.24に上げる(1.23にあげたばかりだが)…前にシリアルコンソール製作,
(memo)
0900起,
1130?出,1250静岡駅で解散,富士川SA,
厚木→横浜で渋滞9kmとか出ていたので1445厚木降,見事に降り口付近から渋滞,
愛甲迂回するもそこそこ渋滞,再合流まで20m?,246も流れ悪い,1600到着,
環境復元,
やたら眠い,0100寝,