【2007年12月中旬 | 日記の目次へ】
朝は7:40頃の目覚ましでは起きられず、気が付いたら10:00頃。すぐに出発しても会社の昼休みにかかってしまって微妙なので、もう少し追加で寝て11:30頃に起きる。
中央林間11:54発の急行から、大和で12:02発の始発各停に乗り継ぐパターン。各停は10000系で、車端を確保。二俣川からの快速は新 7000系のロング車。ホームでゴミ箱に用があった都合上、6号車から乗ったが、完全に満席。前に移るか後ろに移るかで悩んで前に移り、5号車で着席。そして星川到着前に再び階段に近い6号車に移動…。
12:30頃の出社。
退社は時間を選べず、23:20頃に放り出されてしまう。列車の時間もろくに調べていなかったが、とりあえず天王町の松屋で夕食。おぼろげながらに時刻を思い出してみると、乗れそうなのは横浜23:49発の急行か、その急行に二俣川で追いつかれる各停か、という辺りだろうか。ただ、上り電車の時間はさっぱり覚えてないし、この各停は8連だったはず。
というわけであまり気分は乗らなかったが駅に戻ると、ちょうど23:35発の上り各停が入線。とりあえず乗ってしまう。横浜では3番線着で、どうやらこの各停が折り返し23:49発の急行となるようだ。車内(5号車)から乗車ホームを見たら5号車と8号車の列の長さが全然違ったので、降車後は8 号車まで移動して乗車。既にドア扱いされた後だったが何と順方向窓側に空席発見っ…と思ったら3秒差くらいで他の客に取られてしまう。仕方なく順方向通路側。
先行の各停が少し遅れていたのか鶴ヶ峰の手前辺りから前が詰まり、二俣川で約1分遅れ。この急行、うまくいけば大和ではダイヤ上では0分接続の小田急線各停に乗り継げることもある(あまり使ったことはないが成功率は2〜3割くらい？)のだが、今日は微妙な感じ。小田急線は秒は不明だが0:10発のところ、こちらの大和到着は0:10'50"。どう考えても無理だったので最初から諦め、次の0:24発を待つ。こちらは1分くらい遅れて到着した上、時間調整でさらに1分停車…しているうちに、次の相鉄線急行(横浜0:04発)から乗り換えたらしき客も続々と乗車してくる。どうもうまくいかないもんだ…。
0:35頃の帰宅。
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Tosy <tosy@wig.nu>