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昨日は 20:00 頃には寝たのだが、起きたら 12:00 頃。16 時間も寝てしまったこと になる。よほど寝不足が溜っていたのだろう…。
今日はとりあえずどこにも出掛ける予定はないので、冬コミ関連の残務処理。集計
等は覚えているうちに片付けておかないと、後で大変だし。:-)
そして年賀状書き。とは言っても数時間で作るのに凝ったものも出来るわけではなく、
適当に見付けてきたフリーの素材集から、適当に加工して文字を入れただけ。わざわざ
インクジェット紙を用意していたのだが、モノクロ原稿で作っちゃったので、レーザー
プリンタで印刷。まぁ、レーザーのほうが確実に印刷は早いので、一石二鳥と言えなく
もないか。:-)
結局、寝ずの作業。毎度のことだが、もっと早くから準備しておこうとは思うんだ
けど、毎回この繰り返し。まぁ今回に限っては、仕事も非常に忙しかったという理由も
あるが…。
で、中央林間からは始発である急行、7:24 発。そして、大井町線から大井町経由で、3
日連続で同じルートでビッグサイト入り。りんかい線は 6 連の線内運用だったものの
着席。入場もスムーズで、8:40 頃にはスペース着。
今回は西ホール配置ということもあり、開場前は概ね平穏だったのだが、9:30 頃に
目前のシャッターが開く (;_;)。しかも海に面したシャッターだったので、風が激しく
吹き込んでくる…。一番恐れていた事態だ。
コミケット 63 の 3 日目、10:00 開場。
うちはもちろん、回りにも特に人が殺到して
壁ができるようなサークルもいないので、開場後も寒い…。防寒対策を何も考えていな
かったのが悔まれるが、親切にも隣りのサークルさんから使い捨てカイロの差し入れを
頂く。非常に有難かったが、使い捨てカイロ一個でどうにかなる寒さではなく、そこら
じゅうから寒い寒いと声が聞こえる…。暇ができると、買って来てもらった本を読んで
いたのだが、すぐに手が冷えてページを開いていられなくなり、また手を暖め直しては
読む、の繰り返し。昼を過ぎても寒いのは相変わらず…。
12:40 頃から外回り開始。すると途端に使い捨てカイロは暖まり始める。やはり暖める
能力を完全にオーバーしていたようだ。外回りは予定よりずいぶん長引いていしまい、
スペースに戻ったのは 14:30 頃。まだシャッターは開いたままで、結局シャッターは
閉会まで再び閉ることはなかった…。
ちなみに今回の新作の『おけこん
(USB 版)』は、私が外回りをしている間に完売。もともと数が少な目だったが、やはり
もう少し作っておくべきだったな。
いつものごとく机の上は閑散としているので、撤収は一瞬。閉会の拍手から 10 分 くらいで会場を離れる。りんかい線の駅には 300m くらいの長い列があったが、進みは 早いので 10 分くらいで改札内へ。で、乗ったのは 16:31 発の TWR 車の埼京線直通。 朝と同じルートを戻り、大井町 16:49 発の大井町線から、二子玉川で田園都市線急行 に乗り換え。さすがに最初少しの間は座れなかったが、溝の口からは着席。で、17:50 頃の帰宅。
寝不足が溜っていたので、20:00 頃には力尽きて寝る。zzz...
今日は嫁と一緒に出ようと思っていたのだが、嫁は早く行く用事ができたとかで、
結局昨日と同じくバラバラの出発。今日も私はとくに急がないが、あまり遅く行くのも
得策ではない。ただ、夕方に待ち合わせがあるので、早く行き過ぎると時間の無駄だ。
ということで、妥協点を決めるのに少々悩む。
結局、12:00 過ぎに出発し、中央林間 12:14 発の急行。昨日と同様、二子玉川からは
大井町線を利用。大井町線で隣りに座った人が ThinkPad (鏡面塗装だったので S30 ?)
を開いたので珍しげにちらっと横目で見ていたが、目に飛び込んできた画面はカタ ROM…。お仲間のようだ (笑)。こちら
も先週準備した
FIVAで対抗しようかとも思ったが、動作速度の違いに悲しくなりそうだったので、
ぐっと我慢。
大井町からも昨日と同じくりんかい線。今日は埼京線直通の JR 車に当たる。
コミケット 63 の会場には 13:20 着。
で、滞在時間のほうは昨日より更に短く、50 分程度で退散。これでは参加する理由も
なかったかも知れず…。
今日は新宿が次なる目的地なので、戻りもりんかい線利用。埼京線直通が 14:16 発で
あるというのは調査済だったが、これには間に合わず、次の 14:24 発の大崎止。10 連
だったので、余裕で着席。大崎からは山手線に乗り換え、新宿下車。新南口へ。
時刻はまだ 15:00 前だが、実は次の待ち合わせは 17:30 だ。2 時間半ほど時間が空く
ので、どこかに座って時間を潰そうと思う。…と言うより、最初っからその時間を利用
して明日向けの作業を行うつもりだったので、全体的に空いていそうな新南口を選んだ
次第。手近にあったマクドで座ってノート PC を開き、
おけこん/USB のマニュアル打ち。ちなみに、使っているのは TeX だ。:-)
時間になったので、待ち合わせ場所へ移動。17:30 に新南口改札前。毎度コミケの
度に顔を合わせているメンバーと合流し、手頃な居酒屋へ。結構狭い空間に押し込まれ
てしまったのが辛かったが、盛り上がってくるとそんなことは忘れる。:-)
2 時間きっかりで追い出されたので、時刻はまだ 20:00。ほぼ全員がカラオケに行くと
言うので、明日の準備があるというのに私も参加。ただ、店探しは難航。皆して知識が
古いので、ゼニス (ペガサス館) が無くなったのも知らなかったし…。結局、747 で 1
時間くらい。ALISA 3 導入店でだったので、おけこんの動作確認も。:-)
21:40 頃に解散。私は小田急の新宿駅へ。22:01 発の急行には座れそうだったので列に
並ぶが、迂闊にも中間運転台のくる位置に並んでしまったようだ (;_;)。ただ、それに
気が付いたのは電車が入線して止まってからなんで、時既に遅し。4 番線と 5 番線で
停止位置がズレてるなんて罠だ… (;_;)。何とか着席したが、かなりギリギリ。
相模大野で江の島線に乗り換え、帰宅は 22:50 頃。
明日に向けての突貫作業。ハードウェアの製作は終了しているので、添付の CD-ROM と、紙のマニュアルの製作だ。マニュアルの原稿は夕方書いていたので、それを TeX→ DVI→PS と変換する作業。だが、TeX 環境をしばらく放っていたためか、DVI→PS への 変換作業でハマる。いろいろ試行錯誤していたが結局ダメで、正式な紙のマニュアルは 諦め。一応 CD-ROM のほうには TeX のソースを入れておくことにするが、果して理解 してくれる人はどれくらいいるだろうか。:-)
特別体制 (笑) なので、週末だが 7:00 頃には起きる。嫁は早々に有明に向かって
出発したが、私は早く行く理由もないのでもう少し家に残っておく。その間にカタログ
チェック。:-)
そして、出発は 10:35 頃で、中央林間 10:44 発の田園都市線急行。寝不足だったため
車内では熟睡し、危うく寝過ごしてしまいそうだったが、何とか二子玉川で大井町線に
乗り換え。そして、大井町からはりんかい線。
やって来たのは 10 連の線内運用便だったので、余裕で着席。11:36 発。天王州アイル
までの区間は初めて乗るわけだが、ずっとトンネル内なので面白くも何とも…。
国際展示場駅で下車してビッグサイトへ。その途中の橋の上でいきなり友人と遭遇
してしまった…。一般入場列は既になくなっていたので、11:55 頃には入場。コミケット 63 の 1 日目。
今日はチェック個所も少ないし、最後まで居る気もないので、ざっと通り抜けただけ。
まずは手近な西 2 ホールを回った後、東ホールを巡回。そして再度西ホールを流し、
13:15 頃には退散。
帰りは、何となくバスにしてみる。…が、これが選択失敗。西ターミナル用に回してる
バスの台数が非常に少ないようで、30 分待っても 5 台しか来ない。列が次第に延びて
いったので、私の乗った頃には回転は早くなったが…。バスには 30 分弱ほど揺られ、
東京駅八重洲口で下車。で、ここでも知人と遭遇。これから会場に向かうとか。今日は
思いがけない場所で知り合いに合う日だな…。
東京駅からは、京浜東北線で秋葉原へ。待ち合わせの PRONTO へ行き、受け渡しを
少々。店内には入ったが、何も飲食せず。まぁ座りもしなかったので迷惑じゃなかった
と、勝手に思っておこう。:-P
あとはピンポイントで秋葉原を巡回し、末広町から秋葉原脱出。15:00 頃の銀座線で、
三越前で半蔵門線に乗り換え。車端は取れなかったが、10〜6 号車での車端の残数が 1
席だったので、まぁ致し方ないか。途中、渋谷で急病人発生とかで 8 分ほど延発した
ため、中央林間にも 7 分の延着。
まだ明後日に向けての作業は残っているので、一人で黙々と作業。ちなみに今日は 友人は連行して来なかった…。
仕事が気掛りではあるが、今日は前々から休みを入れてあるので、とにかく休む。 休暇ではなく休日なので、休むのは義務なのだ (出社するなら休日出勤扱い)。
というわけで、心おきなく冬コミ向け作業。すでに開催日は明日からと迫っている
が、私のサークルは月曜日なので、まだ多少
余裕はある。…と思うほど余裕は無かったり。
前回にも
手伝いに来てくれた友人が、昼頃にやって来て本格的に作業開始。一応、今回は新作と
いうことで数を多く作りたいところだが、冷静に残り時間から逆算して大まかな予定を
立ててみる。
友人には 21:00 頃まで作業を手伝ってもらい、嫁と一緒に中央林間駅ビルまで出て 夕食後、解散となる。
日に日に出発時間が遅くなり、今日は 9:08 頃の出発。ダイヤ上は 9:11 発の各停
は、1 分くらい遅れ。全く期待していなかったが着席。ぼちぼち年末休みに入った人が
出ているのだろう。で、大和では予定通り 9:20 発の相鉄線急行を見送り、次の 9:26
発。セミクロス編成ならセミクロス車の来る 5 号車で待っていたが、やって来たのは
7000 系のロングシート編成。しかもドア 1 つ分オーバーランし、5 号車に乗るつもり
だったのが、目の前には 6 号車 (横浜で階段に近いので混む) が来てしまう。…が、
それでも座れてしまう人の少なさ。快適だな〜。
二俣川からの各停ではいつものごとく座れるので、全区間着席。で、10:00 出社。
明日から休みを入れているのだが、仕事の先行きが非常に怪しい…。結局、年内と
いう当初の目標は捨て、来年に持ち越すという結論になる。明日や明後日も出てこいと
言われたらどうしようかと非常にビクビクしていたが。
でもこんな状況なので早く帰れるはずもなく、23:30 過ぎまで仕事。星川 23:47 発の
各停。朝の着席成果は上々だったのに深夜帯は散々で、各停・急行ともに 2 駅間ずつ
立席。昨日より微妙にマシな程度だ…。大和では昨日使った接続と同様、14 分も接続
時間が出来るので、その間に改札を出て吉野家で遅い夕食。そして、小田急線は 0:24
発。
目標よりは少し寝坊して 8:15 起き。この時間帯の小田急線下りはよく遅れるので 警戒しつつ 8:46 頃に出発すると、1 本前の急行は 8:47'20" 出発。遅れは小さいよう だ。予定の列車も 1 分程度の遅れで 8:51'30" 出発で、しかも座れたので文句無し。 大和での相鉄線への接続も問題なく、9:30 出社。
退社は 23:00 過ぎ。時間が中途半端だったので素直に星川から電車に乗る。23:20
発の各停。ただ、各停らしからぬ混雑で、西谷まで 3 駅間ほど座れず。二俣川からの
急行は普段と変わらない程度の混雑だったが、2 駅間ほど座れず。いつも乗るドアの前
(ホーム上) が混んでいたので隣のドアから乗ったら、それが裏目に…。
大和では、元々発生してしまう 13 分の接続時間を有効活用して吉野家で夕食。そして
23:56 発の小田急線各停。相鉄線では散々な着席成果だったが、さすがにこの時間帯の
上り列車だと問題なく着席。
昨日は 20:30 頃に寝てしまったため、さすがに 5:00 頃に一旦目が覚めてしまう。 が、いくら何でも早過ぎなので寝直し。そして、当初の予定通り 6:30 に起きる。7:30 前には出発するので…。
嫁の実家は 7:25 頃に離れ、空港まで車で送ってもらう。小松空港には 7:40 頃に
到着し、8:00 の始発、JAS 260 便。
航行は順調だったが、羽田ではバス移動。到着ロビーの到着が 9:08 だったので、9:10
発の京急線に乗るのは絶望的。一応急いではみたが間に合わず、次の 9:21 発。蒲田で
本線特急に乗り換え。12 連だったので川崎で 4 両ほど切り落したりで、京急としては
鈍足の部類かも。横浜からの相鉄線も 9:55 発となってしまったので、10:00 出社には
失敗…。
やはり仕事はパンク状態で、退社は 22:40 頃。天王町の松屋で夕食後、23:04 発の 相鉄線各停。8 連なので混みがちなのだが、何とか着席。ただ、二俣川からの急行では 座れず…。しかも、大和ではエスカレータの前を阻まれて小田急線への接続に失敗し、 ホームで 11 分待ち…。最悪 (;_;)。
8:30 頃に起きる。どうも日曜日のような気がしてしまうが、テレビ番組は月曜日。 これから年末年始にかかるんで、しばらく曜日感覚がなくなってしまいそう。:-)
中央林間 9:28 発の小田急線各停で、嫁と一緒に出発。3000 系だったが立席。大和
からの相鉄線は始発各停への接続だったので余裕で座れたが、二俣川からの快速では端
っから座る気なく先頭車狙い。そして横浜からは京急の直通快特で羽田へ。10:08 発。
横浜での入れ替わりがあるので、意外と座れる気がする。
11:00 発の JAS 263 便で小松へ。羽田空港内ではバス移動だったが、特に遅れもなく
定時航行。
空港からは車で移動。まず近くの回転寿司屋で昼食後、なぜか福井方面に行こうと
いう話になる。しかも行先は福井市郊外の、私の聞いたことのない町名…。
しばらく一般道で北陸道と並走後、片山津 IC から高速に入る。福井 IC で降りて国道
158 号を大野方面に進み、途中から国道 476 号に折れる。後で地図を見ると、ずっと
足羽川沿いに遡っていたようだ。福井 IC から 25km くらい来た地点が、目的地の池田
町。とくに観光名所といったわけでもないようで…。この時点で 14:30 頃。
帰りは別の道を通ってみるということで、国道 417 号を鯖江方面へ。さっきは川沿い
だったのに対し、今度は峠越えの道。道路自体は整備されていて、走りやすさという点
では大差ないかも。勾配は急なので、冬場は辛いと思うが。
鯖江から北陸道に乗り、同じく片山津 IC から下道に戻って嫁の実家へ。
することも無くなってしまったので、早々に 20:30 頃には寝てしまう…。
嫁はジャンプフェスタに 行ってくるとかで早朝に幕張に向かったようだが、寝不足で爆睡状態だったため、全然 気付かず。12 時間近く寝て、13:00 頃に起きる。それでもまだ寝不足は取れていない 気がするが…。
某オークションで半年くらい前に入手したものの、ずっと放置してあったFIVA 102の環境整備。とりあえず、カタ ROMマシンとして使える程度を目標。
ちなみにこの FIVA、現在使用中のFIVA
101がそろそろ限界だと感じたため予備機として調達したのだが、なぜかそれ以降
調子が戻ったので、後継機種のほうが予備として眠っている状態だった。:-)
この FIVA 102、一応前の所有者が Win98SE のリカバリまでは行なってあったが、FIVA
独自のソフトが入っていなかったので、実は省電力関係が役立たず状態。それでは困る
ので CD-ROM から適宜インストールしなければならないのだが、FIVA に繋がる CD-ROM
ドライブは持っていない。となると、選択肢はネットワーク経由。とりあえず手持ちの
NIC を剌してみるが、途中で Windows の CD を要求されるという罠 (;_;)。この手の
マシン (CD-ROM / FDD 無し) の場合、Windows CD の内容を一旦 HDD 内にコピーして
からインストールするのが普通と思っていたのだが、どうやら前所有者は CD-ROM から
直接か何かの手段でインストールした模様。
仕方無いので、物理的記憶メディアを介してのデータ移行。しかも、CD-ROM とメモリ
カードが両方使えるマシンがないので、結局 FIVA 102 の他に 3 台動員しての作業。
CD-ROM を読むマシンにネットワーク接続のファイルサーバ、それから無線 LAN を経由
して FIVA 101 でメモリカード (128MB の MS と 64MB の CF を取っ替え引っ換え) に
書き込み、それを FIVA 102 に持ってくるという。しかも最初はファイル単位 (大半は
.cab ファイルではあるが) で作業していたが、嫌気がさしたので途中からは一括して
アーカイブしたものを適当なサイズに分割して転送。
ファイル転送だけで 2 時間くらい費してしまったが、インストール作業自体は順調に
進む。FIVA 102 が直接ネットワークに繋がりさえすれば、それ以降のファイル転送は
無問題だ。一応、当初の目的だったカタログも入れたが、入れただけ…。
郵便局に急ぎの用事が出来たので、夕方から外出。大和局へ行くため、とりあえず
小田急線で鶴間へ。中央林間 18:21 発。鶴間駅東口から出たバスの乗客は、最初は私
1 人だけだったが、途中からは続々と乗車。私は途中で降りて大和郵便局に。
郵便局での用事はすぐに片付き、今度は歩いて大和駅に向かう。さすがに往復ともバス
というのは金銭的に勿体ない気が…。で、途中の牛丼屋で夕食。大和からの小田急線は
20:22 発だったか。
昨晩はまた夜更しモードに戻り、寝たのは 4:30 頃。今日は休出なので 8:30 頃に
起きるつもりで目覚しをかけていたが、平日と変わらず 7:30 に起こされる。確かに、
嫁には休出ということだけ伝えて、起きる時間を伝え忘れていたが…。
いくら何でも早過ぎるので、ちょっと寝直し。でもあまり寝られず 7:50 頃には起きて
朝食。…を取ったら眠くなった (笑)。今度こそ寝直して 8:50 起き。トータルの睡眠
時間は予定通り 4 時間ということに。:-)
だいたい 10:00 出社をすべく、9:11 発の各停。で、大和では急行を 1 本見送り、
9:27 発の始発各停。6000 系旧塗装 8 連。急行に乗っても無意味なので 9 分も待つの
だが、この次の小田急線だと間に合わないという接続の悪さ…。
今日は各停に星川まで乗り通すつもりでいたのだが、二俣川で待っていた快速が意外に
空いていたので乗り換えてみる。車端・シート端は無理だったが、着席は余裕。星川で
下車し、10:00 少し前の出社。フロア内で他にも休出する人が居るとは聞いていたが、
まだ来ていないようだったのでセキュリティを解除して入室。
ちょっともう仕事が酷いことになっていて、退社は 24:00 過ぎ (;_;)。
天王町 0:12 発の各停。例によって 5 号車を狙ってみたが、来たのは 7000 系だった
ので 5 号車はロングシート。しかも座れず (;_;)。先頭の 10 号車には空席があった
だけに、乗車位置を誤ったのは悔まれる…。ただ、二俣川から乗り換えた急行では楽に
座れてしまった。明らかに平日とは傾向が違うような気が。
大和では綺麗な接続で小田急線に乗り換え。0:38 発。夜も遅かったので途中で食事を
して帰ろうと思っていたのだが、この綺麗な接続を逃すのも勿体なかったので、食事は
コンビニ弁当。
【2002 年 12 月中旬 <| 日記の目次へ |> 2003 年 1 月上旬】
KATOH Toshihiko <tosy@wig.nu>