軽く昼食後、家族4人で12:00少し過ぎに出発。自転車と徒歩に別れて駅へ。
小田急線は12:19発の6連急行で、大和からは12:34発の相鉄線急行。時間はどうせ余るので次の始発各停でのんびり行くのも手だったが、バラバラなら急行でも座れそうだったので乗車。10000系10連。
横浜からはみなとみらい線。各停を1本やり過ごし、直後の特急に乗車。MM線内の運行間隔が歪なため、優等のほうが空くという読み通り、余裕で並び着席。久々に元町中華街下車。
到着後は元町側の出口から出て、市営バス「あかいくつ号」を待つ。遅れは2分くらいと大したことは無かったが、混雑は想定以上。元町からは何とか乗車できたが、途中停留所では積み残し(乗車ドア開けず)もあり。ここまでの混雑は想定してなかったので、上の子は半泣きになる始末…。ただ流れは比較的スムーズで、10分少々で大さん橋到着。
わざわざ大さん橋まで来たのは、ロイヤルウィングの
帰りも一応、市営バス「あかいくつ号」を待つ。混雑が酷ければタクシーにしようと思っていたが、来たバスは座席がちょうど埋まったくらいの混み具合。所定16:15発の便が、5分くらい遅れ(元々時間調整をしているようなので、到着はもっと遅れ)。日本大通りの辺りで少し渋滞に引っかかったが、10分程度で桜木町駅着。
桜木町からは、京浜東北線を1本見送り、桜木町始発の16:41発の横浜線。私は定期があるので相鉄線経由が安いのだが、嫁のほうはどちらでもいい＋下の子が寝てしまったので、横浜からは別ルートを取ることにする。
相鉄線は16:52発の快速から、二俣川で各停に接続するパターン。大和での接続も良く2分で快速急行に乗り換えられたが、中央林間には嫁のほうが3分くらい早く到着。横浜線が快速で、かつ田園都市線は急行と、相手のほうが接続が上手だった…。
合流後、自転車と徒歩とに別れて帰宅。
20:30頃には寝る。