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今日は遠出なので、休日だがほぼ普段通りに起きる。家族4人で7:45頃に出発し、中央林間8:02発の田園都市線急行。車端部3人がけ。渋谷で下車し、山手線・総武緩行線と乗り継いで秋葉原へ。
接続が良かったので予定より少し早く着いたが、TXホームにはぼちぼち直通列車待ちの客もいて丁度いい位の時間だったかも。9:25発の各停を見送り、9:35発の各停を待つ。その間に9:30発の快速も先行。座席は全部ではないが、8割くらいは埋まった感じで出発。その後は接続駅ごとに乗客は増えていき、本来の終点である守谷からは100％くらいの乗車率。ここから先、車両基地まで臨時運行されるのだ。
信号の関係か、駅の引上線上や基地の入口手前で一時停止したり、途中もゆっくり走行。そして基地に通常のホームがあるはずも無く、先頭・中ほど・最後尾の乗務員乗降用の階段からの降車。乗った位置も悪かったので、降車まで10分くらい待ち。まぁ最後尾からの降車だったので、そのぶん電車をじっくり観察。集札はポリバケツ。:-)
ってことで「つくばエクスプレスまつり」なのだが、もう子供らは到着までに疲れ果てていてイベント自体は全然興味なしの模様。やはり予想通りだ。まだ11:00頃だったが昼食とし、適当に物販で買い物をした後、11:30頃には退散。
帰りはまだ直通列車の運転時間帯ではなかったので、無料連絡バス。関鉄の水海道車両基地行のバスにも心惹かれたが、子供ら的にはこれ以上の行動は無理なので守谷駅行の便。でも帰りも同じルートなのは個人的には嫌だったので、守谷からは別ルートで関東鉄道。実は常総線には初乗車(竜ヶ崎線は乗車済)。11:46発の2連各停。珍しい非電化の複線区間だが、日中は列車本数も少なく面白味はあまりなし。
取手からは常磐線。12:16発の中電に座れなかったら始発快速にしようと思っていたが、なんとか座れたので乗車。そして北千住からは東武伊勢崎線。東武側だと東急(田園都市線)側の列車種別の案内が少ないのが難点で、乗るべきかどうかの判定に悩むところ(直近の列車のみ停車駅案内で判別可能だが、時刻表では判別不可)。直近の急行は東急側では各停だが、頭の中で渋谷までの所要時間を逆算してみると、押上始発の急行に乗り換え出来そうだ。ということで、12:59発の半直急行に乗車。50050系。押上では読み通り始発急行に乗り換え、余裕で車端部を確保。メトロ08系。あとは1時間ちょっと座っていくだけだが、子供らが騒いで結構大変だった…。
今日は遠出で疲れたし、週末に寝不足が解消できてなかったので、子供らに合わせて早々と20:00前に寝る。
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Tosy <tosy@wig.nu>