【2008年3月下旬 <| 日記の目次へ |> 2008年4月中旬】
昨夜はBDZ-X90の強制再起動とか色々と不測の事態が発生し、寝たのは3:00過ぎ。朝は6:00頃には起こされるが当然起きられず、ギリギリまで粘って7:15頃に起きる。
今日は小雨が降っていたので息子らを保育園に連れて行くのは嫁に任せ、電車の時間に合わせて出発。中央林間8:10発の各停から、大和で8:22発の始発急行に接続。やはりこの接続以外だと快適度が全然違うんで、昨日・一昨日と使ってしまった1本遅い列車は使いたくないところ。
9:00少し前の出社。
今日は早めに帰ることにしていたので、退社は18:30頃。車両運用は調査済みで、星川から乗った大和止の各停(18:38発)は、各停としては数少ない10連。9000系で、ボックスあたり3人くらいは乗っている感じだったが、順方向窓側が空いている所があったのでそこに潜り込む。あとは大和まで乗り通しで30分弱。
大和での小田急線への接続時間は短いので、やや急ぎ、何とか乗り継ぎに成功。ただ、前の列車との間隔が開いている(相鉄線の下り列車2本分の接続を受けている)ので、着席は全然できず。まぁこの接続の欠点といえばそれくらいで、早めに帰る場合の接続の決定打になるかな。
19:15頃の帰宅。
子供らはやや遅く21:30頃に寝たが、私はもう少しだけ起きて23:00頃に寝る。
嫁や息子らは例によって6:00頃には起きたようだが、私は布団に居残って7:00頃までは寝る。
朝食後、7:42頃に子供らを自転車で保育園に連れて行くが、また今日も上の子が駄々をこねて時間がかかり、一旦家に戻ってきたのは8:09頃。
少し時間調整後、8:12頃に家を出発。本来は8:10発の各停に乗って会社に行きたいところだが、月曜に続いて今日も「保険」扱いの8:15発の急行を使うことになる。列車は月曜よりも混んでおり、久々に両腕と腰で押し込む感じの乗り込み方を実践。というわけで、私の乗ったドア(たぶん編成で一番混むであろうドア)は問題なく閉まったのだが、別のドアで再開扉があったりして遅れが発生。まぁ混む場所というのは「通勤のプロ」率が高かったりするので、意外と乗降はスムーズだったりするのかな。
だが、隣の南林間でも再開扉をやったりで遅れが加算され、大和到着時点で8:21'30"頃。一応急いで相鉄線ホームまで下ってみるが、15秒差くらいで8:22発の始発急行には乗れず。この「保険」を使っての初の接続失敗だ。仕方ないので次の8:26発の急行を待つが、海老名発なので当然座れるはずもなく、しかも二俣川からの接続は快速(しかも朝ラッシュ時の上り唯一の8連優等)なのでこちらも座れるはずもない。快速は見送って次の各停を待とうかという気持ちも一瞬よぎったが、とりあえず目の前に入ってきた快速に乗り、次の鶴ヶ峰で空席に巡り合う可能性に賭けてみる。…が、空席にはタッチの差であり付けず(視界に入った範囲では3席くらいは空いたのだが)。
一応快速なので、本来の接続ができた場合に乗れる各停のすぐ後を追って星川に入線し、時間的ロスは1分程度。9:00前には出社。
退社はずるずると遅くなって0:00過ぎ。夕食は用意してあると連絡があったので松屋などには寄らず、そのまま天王町0:10発の各停。そこそこ混んでいたが着席は十分に可能で、順方向通路側。二俣川からの急行でも順方向通路側。そして大和からは0:38発の小田急線各停。
帰宅は0:45頃と遅かったが、今晩はちょっとした作業が必要なので、夕食は先送りで半田付け作業。その作業自体は10分もせずに完了したのだが、その確認用にBD-X90を操作しようとした…ら、刺さってる(;_;)。ボタン類に一切反応しなくなっていたので、電源長押しで強制電源断＆再起動。
とりあえず予約結果を確認すると、月曜深夜以降2番組ほど失敗…。とても家電とは思えない不安定さだな。RDZ-D900Aのほうは1年以上酷使してて強制再起動は多分1回しか記憶にないが、BDZ-X90はまだ半年経ってないし全然酷使してないのに既に3回くらい再起動(しかも予約失敗つき)してるような。キャプチャ用に組んだPCのほうがよほど安定してる気がする…。
(20080410更新)
5:00頃、上の子は何の虫の居所が悪かったのか支離滅裂な駄々をこねて泣き続け、起こされる。だが私は眠気のほうが勝ったので抵抗して追加で寝て、7:00頃に起きる。
なんか嫌な予感はしていたが、外は暴風雨のような感じ。保育園に子供を送るのに自転車は無理なのでタクシーを呼ぼうとするが、2社ほど交互にかけても全然電話が繋がらず。この様子だと繋がっても来てくれなさそうだと観念し、4人で徒歩で行く覚悟をして出発。7:50頃。
だが、風が強くて上の子は思うように傘をさせず、200mも歩かないうちに断念。東急側のタクシー乗り場までは頑張って行き、そこでタクシーを拾おうと決めたら、偶然にも空車のタクシーに遭遇。すかさず拾って乗り込み、保育園へ。予定よりずいぶん遅れたが、8:15頃に送り完了。
送った後は、徒歩で駅へ。8:29発の各停があったのでそれに乗り、大和からは8:38発の急行。いつも乗っている3本後の急行…ということは、二俣川からの各停は空いていそうだ。その読み通り各停は空いており、8号車でシート端を確保。
星川で下車。相変わらずの強風＋雨で、昼休みに外出したくなかったので駅前のコンビニで昼食用にパンを購入。そして職場に向かってい歩いていたら、途中で傘が一部壊れてしまう。骨が曲がったり折れたのではなく、折り目の回転部のピンが抜けた感じで、修理すれば直りそうな感じだったので、そのまま職場へ。
9:10頃の出社。傘は確かにピンが抜けただけのようだったが、ピンを固定しているプラスチック部品がひび割れており、修理してもまたすぐ抜けそうな感じだ…。
今日は19:00頃には仕事を片付けられなかったので、快適パターンの21:30頃まで残ってみる。ちょっと予定より遅くなったが、21:41頃の退社。
予報では雨は夜中まで降ることになっていたが、ほぼ上がって傘はいらない感じ。天王町(21:48発)から乗れないなら星川(21:52発)から乗ればいいのだが、まだ天王町から乗れそうな感じだったのでそちらに向かう。が、結構ぎりぎりで階段を急ぎ気味に登ってなんとか乗車したという感じ。狙いは8号車なのだが、乗れたのは6号車。あと2両分移動するのは大変だなと思ったが、ふと横目に入った5号車が意外と空いていたので戻って着席。先客1人のボックスもあり、そこの逆方向通路側。上星川からは順方向窓側。二俣川〜瀬谷では相席だったが、それでも快適。
大和での乗り換えは、5号車からだと普段より30秒くらいは余計にかかるので、小田急線への接続はかなりギリギリ。出発信号が停止現示なのを確認しつつホームを歩き、進行に変わったところで乗車。22:22発の快速急行。
22:30頃の帰宅。
(memo)
0815,0822#8ギリ座,
1943各が#4で1929急10が18Bで#3,#9まで行ってドア前,
(memo)
(memo)
(memo)
0600起,まだ身体のだるさは残っているがほぼ平熱,0815頃子供見送り後に起き朝食,
0926出0930各=2B座,0942各7k#8シ,快7755F順通(窓も入れたが…),7号車まで移動して下車:7-2×7-3○,
1900×2145退,やや急ぎ,途中で入線確認but10k...,2152#8座,鶴シ,2222快座,
寝ているので一人で夕食,
(memo)
0600起,熱っぽい?37.5,休む,上昇,休む,上昇,ピーク38.5,休暇,
保育園送りは任せる,昼前には37.0くらいまで戻るが以降も37〜38辺りをうろうろ,
関節痛＋頭痛(寝すぎ？)(;_;),
2000消灯寝,2300一旦起,
(memo)
0645起,0730送りの予定が0830以降着ということでパス,
0810各,0822#8列8偽,10kx8列3座-鶴でシ,隣はTouchでtt消化?,対抗はせず,階段前,やや浸透してきたか3番手くらい,
1905退,天1914先2順窓,接2良好,1948座,
2230寝,
(memo)
朝6:00頃から回りは起きていた気はするが、ついに7:00頃には私も起こされる。朝方家族の中で一人だけ夜型というのは辛い…。;-p
色々とバタバタしてしまい、出発はやや遅め。保育園まで歩いていく時間はとても取れそうになかったのでタクシーを呼ぶ。8:50頃に到着という返事だったが、8:45頃に外に出てみたら既に到着していて慌てて乗り込む。運転手もこちらも道をうろ覚えだったのでちょっと遠回りをしてしまったが、何とか指定の9:00の5分前には保育園に到着。
今日から息子2人が中央林間で保育園通いをするので、その初日ということで父兄への説明や保育見学など。下の子は一瞬にして馴染んでいたが、上の子はちょっと戸惑っている様子。まぁ保育園経験は長いので、時間が経てば大丈夫だとは思うが…。
で、数日かけて徐々に慣らしていくということで、今日は給食を取ったところで終了。12:00少し前に保育園を出て、帰りは歩いて(半分くらいは抱っこして)帰宅。
色々と切れない打ち合わせがあったので、午後からは会社。接続のいいパターン狙いで中央林間12:54発の急行に乗るように家を出た後で、定期券が昨日で切れいていたことを思い出す。定期買っている時間的余裕はないので(継続なら発券は一瞬だが、券売機が反対側の改札口にしかないので、そこまで行っている時間はない)、今日のところはSF利用。
中央林間12:54発の急行で大和に出て、13:02発の始発各停。旧7000系8連で、シート端を確保。二俣川からの快速は、セミクロス車で偽壁席。星川では今日は4番線着だが(ちなみに昨日は3番線)、停車位置のズレ(半両分)を逆に覚えていて、ちょうど1両ぶんズレた場所から降りてしまう。まぁ昼間なら混まないので問題なし。
13:30頃に出社。
(以下memo)
色々中途半端で逃げて1816退,1826快#6混,#7-2から両数補正をかけて#6-2に乗ってみたが横浜で階段至近だったな,各旧7k座,1850急,南口定購(2人待ち),TQS,
2100消灯だが寝ず,0000?寝,