【2007年2月上旬 <| 日記の目次へ |> 2007年2月下旬】
最近は仕事で気が張っているので無事7:40の目覚ましで起きる。気が緩んでるときもこのペースを維持できればいいんだが、うまく行くだろうか…。
中央林間8:10発の小田急線各停から、大和で相鉄線の始発急行を待つパターン。今日は待ち客が少なく乗車列は6人目で、余裕で偽壁席を確保。ただ、二俣川からの各停はセミクロス編成ではなく普通のロングシート車。シート端は取れず。
星川で下車し、出社は8:55頃。
今日も先輩に声をかけられ、帰りの行程の選択権は無し。星川から乗った23:33発の各停は旧7000系の8連なので、当然座れず。星川駅到着前に見送った急行の様子からして、二俣川からの急行ではもしかしたら座れるかも？という望みを持って8号車で待ってみたのだが、やってきた車両がこちらも旧 7000系ということで敗北。余計に歩いただけという結果に。三ツ境からは座れたが、もう誤差範囲。自分に主導権のない列車選択というのはストレスが溜るなぁ…。
大和では元々接続が12分空くので、その間に改札を出て吉野屋で夕食。今日は定期券を買うというイベントもあったので0:08発の急行ではなく次の0:10発の各停でいいやと思っていたのだが、急行が遅れ気味だったので間に合ってしまう。この時間帯で相模大野止の急行は回送同然で、余裕で車端を確保。で、0:20頃の帰宅。
(memo)
0758閉0807離0857着0904降,遠?7,
急ぎ0910西口最前,終点近く路駐でややロス0939?着,
0943各,
TC2252,3人;_;,星2305?西(10連),#7ドア,吉55,2343座,
(memo)
0200寝,0900一旦起き,次男様子見つつ1030?まで寝,長男帰ってきて面倒見,
L133中開け:とくに問題なさそう,9902製...,
2000消灯,布団でnet,
(memo)
0830×1000起,JCOMtel勧誘,MC88S作業…時間切れ,
1300各6座,急#8偽,YCAT発券CI,バス1340-1407遅いOCKQTQ抜かれ,
定1435JL1277,1438動1458離1541着1548降,羽田Cで着陸待ちの謎,
家,社,山,社,山,家,で1730,2000〜2330一時眠,
(memo)
中林0810,列11シ,逆通,
1705退,程1719シ,東京1756山,秋葉,秋月,めろん,ASO-G,秋葉1724?山,品川SIC,
1905〜2130,お台場沖,体脂肪計,
2150京浜,2203#4列3シ,宮前:端,長津:立,2315帰
朝は普段通り7:40頃に起きようとしていたが、寝不足っぽかったので断念。一昨日は小刻みに遅らせていった目覚ましを、今日は一気に9:25頃まで飛ばす。昨晩は3:00頃まで起きてしまったので。
で、寝直し後は順調に、中央林間9:53発の各停から、大和で始発各停、二俣川からは快速に乗り継ぐというパターンで、10:30頃の出社。
帰りは狙って21:30頃。ちょっと仕事のキリは悪かったが、快適接続のほうを優先して仕事は明日回し。天王町の松屋で夕食後、21:48発の各停。セミクロスの8号車は座席は6割くらいしか埋まっておらず、通路側なら着席は余裕。鶴ヶ峰からはボックス独占で終点まで。大和からは22:22発の小田急線快急で、シート端を確保。22:30頃の帰宅。
今日は問題なく7:40頃の目覚ましに反応し、中央林間8:10発の小田急線。相鉄線はやや遅れている感じで、見送り予定だった8:18発の急行は2分遅れ。そして並んで待つ始発急行も1分遅れ。急行でも二俣川から乗り換えた各停でも偽壁席を確保。所々で前方が詰まっていた感じは受けたものの、星川には 8:49着でほぼ定刻。
9:00少し前の出社。
夕方頃は窓に叩きつけるような大雨が降っていたが、21:30頃には粗方上がった様子。本来水曜はノー残業デーなので職場内も人は少なく、先輩に声をかけられて一緒に帰ることになる。普段なら空いている電車を狙うために同行は可能な限り回避するのだが、今日は相鉄線はダイヤ乱れ中ということで、その縛りも無し。
21:45頃に会社を出て、星川へ。駅に着く直前に各停を見送ってしまい、次に来たのは大和止の各停。21:58頃の発車。ただ8連だったし、運行番号からすると所定21:53発のではなく、1サイクル前の21:28発が約30分遅れのようだ。編成前方は鶴ヶ峰ユーザーに占拠されているので座れず、鶴ヶ峰でゴソっと減った(座席が3/4くらい空く)ところで着席。私はそのまま大和まで乗って行くつもりでいたが、成り行きで二俣川からは急行に乗り換え。普段よりは微妙に空いていた感じで、8号車でギリギリ着席。
大和では一旦改札を出て吉野家で夕食後、22:39発の各停。
朝は7:40頃に目覚ましを掛けておいたが、まだ昨日からの体調不良が残っている気がしたので、少しだけ追加睡眠。で、出社時間を30分刻みで段々繰り下げていくという動作を3回繰り返す。時刻にすると、8:20, 8:40, 9:25の順。
で、中央林間9:53発の小田急線。定期券を(意図的に)切らしていることを忘れていたが、回数券を買っている時間的余裕も無いので、久々に現金で切符を購入して入場。
大和からの相鉄線始発各停は7号車の車端、二俣川からの快速では順方向窓側。10:30頃の出社。
退社は21:30頃。天王町の松屋で夕食後、21:48発の各停というパターン。車両は9000系で、逆方向窓側席を確保。鶴ヶ峰からはボックス独占になったが、二俣川から再び互い違いに2人状態。
大和からは22:22発の小田急線快急。中央林間で南口に便利な7号車はほぼ満席で、着席はギリギリ。下車後は東急ストアに寄ってから帰宅。
(20070213更新)
静岡県某所での山篭り、3日目。
皆が起きだしたので9:00頃に起きるが、軽い頭痛と体調不良。食欲もなんか変な感じで、以前もあったが「空腹なのに胃が受け付けない」という微妙な状況…。まぁ以前ほど酷くはなかったので、騙し騙し行動。荷物片付けとか。
12:00頃に金山温泉を出発。行きとは別の人だが、車で送ってもらう。電車で帰る人も送っていた関係上、一旦静岡駅まで行くが、その途中、東名高速上り線が静岡IC〜清水IC間で7km渋滞しているという情報が。詳細を調べると先頭は見事に清水IC直前だったので、清水ICまでは一般道で行くことにする。1号線から途中で静清バイパスに移る。バイパスから見た東名高速は見事に渋滞中で、回避成功だったようだ。ちなみに渋滞の原因は緊急工事による車線減少だったが、工事区間そのものは清水ICの先(東京方)。
東名に乗ってからは、富士川SAで休憩といういつものパターン。富士川SAで見た時点では渋滞情報は無かったが、途中から恒例の渋滞が出現。でも自然渋滞のようだし、所要時間予測も短めだったので、横浜町田ICまで乗り通すことにする。厚木の合流・大和TN付近と断続的に渋滞したものの、予測表示通りの短時間で抜ける。そのまま家まで送ってもらい、到着は15:40頃。
何とか帰宅はしたわけだが、体調は朝から相変わらずだったので、19:00頃まで仮眠。そして起きた直後は体調は快復したような気がしたが、やはり徐々に元に戻っていく感じ。20:30頃に郵便の再配達を受け取ったり、静岡に持っていった荷物(PCやNAS)を復旧させたり、色々と雑用。
色々用件が山積している中、とりあえず期限が近いのは夏コミの申し込み。だが他にも優先したい要件があるし、今日は体調が悪いので早く寝たいところ。手数料が1000円(実質差額は735円くらい)かかるし、カットを描く環境が整っていなかったので回避していたのだが、今回は初めてネット申し込みを使ってみることにしよう。
というわけで今日のところは早く寝られる条件は整ったのだが、キャプチャPC(ワイドTVに繋がっている)に某ぷりりんをインストール。そして少しだけ進めるつもりが、気が付いたら2:00頃…。
(memo)
0930?起,
1400〜昼食やきそば,
京四郎ほか自前分消化,
麻雀2300〜0100,3位,0130寝,