最近は仕事で気が張っているので無事7:40の目覚ましで起きる。気が緩んでるときもこのペースを維持できればいいんだが、うまく行くだろうか…。
中央林間8:10発の小田急線各停から、大和で相鉄線の始発急行を待つパターン。今日は待ち客が少なく乗車列は6人目で、余裕で偽壁席を確保。ただ、二俣川からの各停はセミクロス編成ではなく普通のロングシート車。シート端は取れず。
星川で下車し、出社は8:55頃。
今日も先輩に声をかけられ、帰りの行程の選択権は無し。星川から乗った23:33発の各停は旧7000系の8連なので、当然座れず。星川駅到着前に見送った急行の様子からして、二俣川からの急行ではもしかしたら座れるかも？という望みを持って8号車で待ってみたのだが、やってきた車両がこちらも旧 7000系ということで敗北。余計に歩いただけという結果に。三ツ境からは座れたが、もう誤差範囲。自分に主導権のない列車選択というのはストレスが溜るなぁ…。
大和では元々接続が12分空くので、その間に改札を出て吉野屋で夕食。今日は定期券を買うというイベントもあったので0:08発の急行ではなく次の0:10発の各停でいいやと思っていたのだが、急行が遅れ気味だったので間に合ってしまう。この時間帯で相模大野止の急行は回送同然で、余裕で車端を確保。で、0:20頃の帰宅。